第124章超级驾照

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第二，三年内满足超级驾照四十积分的要求，F2的冠军四十分、亚军三十分、季军二十分；F3欧洲系列赛和GP3的冠军三十分、亚军二十分、季军十五分，不同赛事不同积分，反正三年累积积分需要达到四十分。
    第三，三百公里的F1测试，一百八十天以内，在F1自由练习赛里或者FIA官方认证的测试里累积三百公里。
    当然，这不是全部，另外还有超级驾照理论考试、两个赛季单座赛车经验等等等等，洋洋洒洒数百页规定。
    归根结底，F1是一项危险赛事，可能真正威胁生命，FIA制定这些详细规则就是为了保障车手安全。
    仅仅从现有规则来看，陆之洲根本不可能申请超级驾照，一来积分不够、二来单座赛车赛季也不够，当然，最最重要的就是年龄未达标。
    从任何一个角度来看，陆之洲都无法申请超级驾照，这也是FIA制定规则的初衷，至少要求年轻人有两个赛季经验累积才行，否则这群荷尔蒙沸腾的年轻人还不知道怎么闯祸呢——
    一切，就是针对维斯塔潘，这些规则全部都是红牛和维斯塔潘惹出来的后果。
    仅仅在现有规则底下，陆之洲明年直接晋级F1的希望也非常渺茫，然而，更糟糕的事情即将在下个月发生。
    去年和今年，维斯塔潘持续鲁莽持续冲动，自2014年引入超级驾照罚分系统以来，他是被罚分最多的车手之一。
    FIA意识到，不能再继续这样下去，他们需要对超级驾照的审核进一步收紧！接下来就准备开会讨论相关规则。
    对于马尔乔内来说，无异于晴天霹雳，他必须行动，在委员会八月开会掐灭最后一丝可能性之前行动。
    分秒必争，没有犹豫和迟疑的空间。
    一切，都是关于时机的。
    的确，马尔乔内欣赏陆之洲，当初灵感迸发无心插柳的一步举动，却没有想要能够带来如此惊喜。
    但欣赏止步于一个想法一个念头一个蓝图而已，马尔乔内并没有准备心血来潮地打乱法拉利的计划，毕竟，F1团队和青训学院不一样，这里的每一个动作都可能牵扯到诸多利益，需要从长计议才行。
    “勒克莱尔加盟索伯、陆之洲加盟哈斯”，与其说是一个计划，不如说是一个美好的想象——
    想想就好。
    然而，陆之洲持续带来惊喜，从正赛到冲刺赛，从赛道到心理，辗转不同城市不同赛道面临重重考验，却一次又一次地顶住压力打破桎梏，一步一步地正在将马尔乔内脑海里的疯狂想象演变为现实。
    时势造英雄，那些创造奇迹书写历史的传奇往往不是依靠一己之力完成的，天时地利人和缺一不可。
    眼前，也是一样。
    当马尔乔内得知，FIA超级驾照委员会准备开会继续讨论规则、进一步收紧审核标准，那一刻灵感迸发。
    他意识到，机不可失，时不再来，这就是推动历史前进脚步的那个机会。
    也许，陆之洲能够满足期待，明年踏上F1赛场；也许，眼前一切只是泡沫，陆之洲无法经受时间的考验，如同千千万万天才一般迷失在F2的洪流里，穷其一生也无法踏入F1赛场；也许，即使法拉利为陆之洲申请到超级驾照，可能也无法于明年立刻派上用场。
    一切皆有可能。
    但如果马尔乔内不抓住眼前机会，争取一线生机，那么他就将错过那些可能性，被现实牢牢束缚。
    彻底丧失主动。
    这不是马尔乔内的性格，这才是马尔乔内当机立断抵达巴黎的关键——
    他需要为陆之洲争取到一个窗口一次机会，至于陆之洲能否把握住，那就要看陆之洲自己的表现了。
    的确，FIA白纸黑字制定规则，陆之洲现在无法满足任何一项条件，但万事皆有例外，正如当初红牛为维斯塔潘找到漏洞一样，现在FIA准备进一步修改规则，也是因为车队依旧能够从中找到钻空子的机会。
    马尔乔内从来不打没有准备的战，并且，他总是能够找到扭转局势增加胜率的办法。
    会议室里。
    多米尼克-凯勒微微张开嘴巴，满脸错愕，甚至忘记推眼镜，放任那金丝眼镜滑落鼻尖，蓝色的眼睛里满满都是惊讶和困惑，不敢相信自己的耳朵，“马尔乔内先生，你知道这是不可能的。”
    “荒唐。这简直太荒唐了！”
    此时，托德已经离开，没有帮忙更没有干涉的意思，把会议室空间完全交给超级驾照委员会成员。
    凯勒，法国人，现任超级驾照委员会委员长，这两年因为维斯塔潘在围场四处开炮，一直承受猛烈炮火，人们认为红牛说服凯勒开绿灯的行为，毫无疑问是围场混乱的罪魁祸首，这让凯勒分外憋屈。
    一开始，凯勒就毫不犹豫斩钉截铁地给了马尔乔内一个闭门羹。
    然而，马

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