第810章华夏行我也行吗

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存在外资来了之后走不了的情况。
    总之肯定不会亏……
    “那么，这一项也可以作为同意的备选项……”
    代表团领导在自己的笔记本上记了几句，然后重新抬起头：
    “接下来就是最后一项。”
    他紧接着把视线转向常浩南。
    “浩南同志，你应该是我们国家最了解航空发动机这个领域的人了，能不能介绍一下这个TF10000发动机的情况？”
    其余众人也都看向了这边。
    目光中主要是好奇。
    大家虽然都不懂航发，但大阅兵引发的大范围讨论才过去几个月，多少都听过一些。
    好像除了美俄英法，以及最近才搞出点起色的华夏自己之外，好像没有哪个国家搞出过什么知名型号。
    一个东西，只有五大善人手里有，这本来就能说明一些问题。
    而现在土耳其突然跳出来声称自己要加入这个行列，就显得有些奇怪。
    “可以。”
    常浩南也有些无奈地点了点头：
    “在冷战时期，美国曾经以许可证生产的形式授权土耳其生产过一批F110GE100，用于同样由土方授权生产的F16战斗机上面，但在冷战结束之后，由于土美之间的关系转冷，美方在前几年拒绝了更新这一许可证的请求。”
    “不过，土航工业（TAI）已经在授权生产的过程中逐渐获得了对早期型F16进行大修和升级的能力，可以对本国装备的F16机队进行有限更新，但TEI却没能吃透配套的F110发动机，导致飞机动力的更新和升级都还受制于通用电气。”
    听到这里，旁边的丁高恒揉了揉额角。
    这剧情，他可太熟悉了。
    而常浩南则继续道：
    “这个TF10000，意思是‘土耳其自行研发的10000kg推力级别的航空发动机’，其实就是TEI希望能摆脱美国限制，自行生产的F110GE100，参数标定基本相当于后者的90%左右，只不过……目前还只有个计划。”
    “至于他们为什么找上我们……这就说来话长了。”
    常浩南稍作停顿，无奈地做了个深呼吸：
    “去年五十周年阅兵过后，关于空中编队中出现的新型发动机，国际上出现了很多种猜测，其中一种是认为我们已经吃透了CFM56核心机的技术，在那个基础上自行研发。”
    “这个CFM56，同时也跟F110和F404两种发动机的核心机有很密切的技术联系。”
    “所以后来，法国的斯奈克玛集团找上我们，希望能协助他们完善大量借鉴了F110和F404两个型号设计的M88发动机，这件事情几乎是完全公开的，所以影响很大。”
    “我个人猜测，土耳其人是看到这个情况之后，也动了跟法国人差不多的心思……”
    在这个谈判代表团里，并不是所有人都清楚涡扇10的具体情况。
    所以常浩南略过了这个部分，既没有确认也没有否认“涡扇10和CFM56有关”的说法，也没有对“华夏是否有能力协助TEI复刻一个F110出来”做出明确表态。
    具体情况，恐怕需要过一会跟上级领导单独汇报。
    不过，现场多数人还是觉得非常离谱。
    尤其是在经历过刚才第二条内容的讨论之后——
    法国至少算是个航空工业强国，再加上华夏，共同研发一种先进发动机，听上去还算是有一定可行性。
    但是土耳其，凭什么啊？
    合作？
    白嫖还差不多吧？
    而且，就算是白嫖，总也得有点基础才行。
    要是航发真那么容易搞，苏联人当年几乎手把手地教了十来年，我们华夏的航发技术岂不是应该在60年代就接近美苏了？
    闹呢？
    ……
    面对这样的问题，常浩南沉默了很长时间。
    比之前的任何一次都要久。
    正如大家所说。
    他有信心帮斯奈克玛搞出M88，是因为法国人就像是个普通的学霸，虽然有不会的题，但只要稍微点拨一下，也就懂了。
    但土耳其，哪怕不说是个学沫，最多也就是学渣里比较靠前的那种。
    上来就要干奥林匹克竞赛这种级别的题目，还要求一定得教会。
    真是做不到啊……
    最后，只好轻叹了口气，回答道：
    “大概是得了一种病，叫做‘华夏行，我也行’吧……”
    （本章完）最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢

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第810章 华夏行我也行吗

第810章华夏行我也行吗