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船上的工人都是老手，尤其是这条船上的，都是他特意挑过，他还是蛮放心的。
在休息仓躺下也能放轻松，就是机器的声响难免大了一些，这也是没办法，他也早就习惯了。
开船的活都交给其他人，他也轻松，只要统管就行了，现在渔船还在行驶当中，他早睡也能早起，看看明天什么时候下网，在哪里下网比较合适。
清晨睡醒后，海水的颜色也变成了深邃的靛蓝。
偶尔，会有几只海鸟盘旋在船队上空，伺机捕食被螺旋桨搅起的小鱼。
叶耀东伸着懒腰站在甲板上，东方的天际刚刚泛起鱼肚白，灰蓝色的云层边缘已被染上一抹淡淡的橘红，像是一道燃烧的细线，将墨色的海水和铅灰色的天空缓缓割开。
底下已经有船工起来，在那里忙活了，他也下去帮忙指挥、指导。
毕竟除了个别退伍兵，其他船工都是第一次来深海，经验不足，需要检查的东西也得他跟进。
有些退伍兵经验也没那么足，毕竟在舰艇上学习的侧重点不一样。
这一路的航行都得他边教，边指示，一些经验丰富，对船上机械比较懂的退伍兵辅助。
在抵达目的地之前，船工们也有许多的活要提前准备好，比如辅助设备调试。
起网机需要空载运行30分钟，检查液压系统压力。
理网机要调整滚筒间距至15cm，确保能顺畅分离网衣。
甲板上也要检查导缆滑轮润滑情况，每4小时加注一次润滑脂。
每2小时还要用六分仪测量天体定位，在关键转向点（东经123°45‘）投放漂流浮标标记洋流。
叶耀东刚一起来就到处忙活检查，领着换了班的工人们，教他们这些东西。
等教完了，他又去驾驶舱联系其他几条渔船，询问他们这些东西有没有检查到位。
其他几条渔船上他也有安排对应的人，从前年下半年开始，他就陆续有送人去专门的海员培训机构学习。
出发前已经演习过一回，讲过对应事项，问题也不大，在近海捕捞的时候，有些也是必做的。
只是现在去到深海，他比较不放心一些，想多叮嘱几句。
他最遗憾的是手头没对讲机，贼不方便，一个两三千对他来说倒不是问题。
主要是这年头海上中继站，如船舶基站或海岸台站，建设较少。
短波无线电（HF），照旧是远洋船舶的主要通信方式，因其可跨越数千公里，是联络救援的重要方式，就是设备笨重、操作复杂。
卫星通信现在还是初期阶段，是属军用或高端商用，普通市场几乎看不到。
是他太超前了，只能先将就着，有啥用啥，能联络能接收到广播就行。
叶耀东等忙完这一通，收到几条船的汇报后，这才放心的下去吃早饭。
“老板，你懂得真多……”
“老板你是哪里学的？”
有退伍兵好奇的问。
叶耀东随便胡扯，“上了培训班啊，懂了一些，又去船厂待过一段时间，知道这些机器的原理，跟行驶过程中注意事项。船厂交货，也会给教一下怎么使用，该注意事项什么的，都得跟着简单的学习跟判断，不然在海上谁给修啊？”
“我说呢……真厉害，真佩服你，这几个月听了老多你的传奇故事了……”
“哈哈，我们东哥故事多的很，牛逼着呢，他可是我们全村第一人，带领我们全村发家致富。”
“何止是全村第一人啊，谁都没有东哥的名声响亮，早就哪里都传遍了。”
“我们全村人日子现在这么好过，都是托阿东的福。”
大家你一句我一句说的热闹，蹩脚的普通话丝毫不影响他们交流。
船上的退伍兵其实没那么多，平均分配到6条船上，包括收鲜船，一条船也就5个人，剩下的十几人都是他们本村的渔民。
大家都见过厂里那些身体残缺，或没那么健康的退伍兵，也都佩服的很，相处起来也融洽，还能交流各地风俗。
其实也是叶耀东开头开的好，跟大伙打成一片，大家都相处的和谐，毕竟都一个村的，大家荣辱与共。
又再上有提前叮嘱过，这些退伍兵可关系着他加工厂的发展，大家务必要和平相处，友好交流。
自然等跟这些人交流起来，也都宽以待人了。
有人问道：“我们现在到哪儿了？啥时候能到达地点，这里不能捕捞吗？”
叶耀东回答：“已经要进入第二转向点，黑潮支流了，测一下水温看看。”
他一说立马有人动了起来。
过了一会儿，有工人拿着温度计出来说道：“水温比昨天高了两度。”
“那就是已经到了。”
黑潮支流是来自赤道的暖流，是东亚重要的洄游鱼类通道，也是东海渔场的“黄金