第五十六章　罗静砍掉三条业务

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    第五十六章罗静砍掉三条业务(第1/2页)
    九月月报出来，衡谷已经恢复少量收入，账却仍在流血。
    第一条亏损来自零散长途代运。为了让车有活，马小军接了几票跨市小批粮，每票看似有调度费，实际空驶、等待和协调占掉全部收益。第二条是小买方账期单，单笔只有十几吨，却要衡谷先垫粮款二三十天。第三条是代办点免费检测之外的赊欠服务，一些经纪人把应由自己承担的短驳、装卸记到衡谷账上，等成交后再说。
    三条业务每月带来十几万元流水，净现金却是负数。
    罗静在股东会上提出全部暂停。长途只做固定线路和最低吨位；账期买方除东源、瑞和等核定额度外一律现结或有担保；代办服务不再赊欠，谁委托谁付费，未成交的免费基础检测有次数上限。
    马小军反对先砍长途。他刚把司机关系稳住，业务一停，车辆又会被盛丰抢走。“现在不是挑肥拣瘦的时候，有单总比没单强。”
    罗静把八月份十二票长途逐一算给他看。账面收入二万六千，油费、路桥、等待、空返和人员时间合计二万八千多，还不含车辆折旧。每多跑一趟，公司少几百元。
    “司机有活，公司没钱。”她说，“这不是养路，是拿事故后的现金补别人的运费。”
    马小军沉默。他一直把车轮转动当复苏迹象，没有把自己的调度时间也算成本。若只看院里有没有车出发，赔钱业务同样热闹。
    第二条更得罪人。一家合作半年的小饲料厂欠衡谷四万七，合同三十天，已到第四十六天。厂长每次都说下周，仍继续下新单。过去为了保客户，衡谷边催旧款边接新单。罗静直接冻结发货，要求先清到额度内。
    厂长打电话给霍远山，说公司困难时更应互相体谅，等他这批原料生产完便一起结。霍远山只答旧款回到约定范围后再供。对方转向盛丰，衡谷丢掉每月百吨左右业务。
    第三条触到代办点。免费测水分原是获客方式，有人一天带来四十多份样品，只问数据后卖给高价收购站；衡谷承担试纸、仪器折旧和人工。完全收费会赶走农户，继续无限免费则养不起。
    公司保留农户个人常规检测免费，同一经营性经纪人超过基础次数按成本收费；若后续形成衡谷订单，费用可抵服务费。规则针对委托性质，不按谁熟悉决定。
    三条砍下去，第一个星期电话少了三分之一，运输流水下降近半。仓里更安静，看上去比之前更像衰败。现金支出却第一次低于服务回款，账户没有继续往零线滑。
    被停供的小饲料厂一个月后结了三万元，希望恢复。罗静只给两万元信用额度，超出部分现结；厂长嫌少，最终接受，因为其他供应商同样不愿无限放账。
    固定线路的长途单重新定最低吨位和等待费后，只留下五条。司机车次减少，但每趟不再靠公司补贴。马小军把不适合的货介绍给独立货运信息部，不再为了掌握所有车把每单揽进衡谷。
    十月初，可自由现金稳定在七万多元。没有哪一笔大订单让公司翻身，是三条看上去“有收入”的业务停止吞钱。
    霍远山曾经把增长理解成多一个点、多一辆车、多一位买方。罗静在公司最难时做的事恰好相反：删掉三条业务，承认有些规模只是亏损穿上的外衣。
    砍掉之后，衡谷小了一圈，却终于不再一边复工，一边把刚挣到的钱从另三个洞里漏掉。
    第二辆重型车三个月租期将满时，物流企业提出续租半年。
    租金能覆盖分期、保险和基础折旧，还略有结余。对现金紧张的衡谷来说，继续出租最稳。另一名买家愿以十四万元收车，比事故后急售价高，扣掉余款后可一次回笼近七万元。
    罗静倾向出售。公司当前核心是服务与限定订单，一辆旧东风加社会车够用；持有第二辆车既占资金，也有维修风险。七万元可以补工资缓冲，减少对银行授信依赖。
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    马小军第一次没有用“车是面子”反对。他拿出未来四个月的已确认运输：东源直采每月约两百吨、瑞和订单组织一百多吨、冬玉米合同正在谈，固定线路预计每月十五至二十个车次。若第二辆车继续外租，衡谷需要以市场价购买这些运力；若收回，两辆车配合四辆时段合作车，关键线路成本可控。
    “你把没签的冬玉米也算进去了。”罗静指出。
    马小军把那部分整行划掉，只用已确认量重算。结果显示，收回车辆的预计净贡献与续租接近，低于直接出售后节省的资金成本；单看数字，卖车仍合理。
    他沉默一会儿，把车钥匙推到霍远山面前：“那就卖。但先给我七天，我去找一份不靠衡谷垫粮款的运输合同。找不到，我自己送去过户。”
    七天里，他跑了四家

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第五十六章 罗静砍掉三条业务

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