第424章一二带回

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塔潘并没有展现多少速度，仅仅以1分11秒813排在第五位。
    和吴轼相差了整整0.8秒，足以引起人们的注意。
    因而周五结束后，人们就在猜测杆位将会花落谁家。
    铁佛寺那叫一个兴奋。
    很快，周六中午，FP3开始。
    两辆法拉利仍然是最快的。
    吴轼1分11秒218。
    勒克莱尔1分11秒369，昨天被挫败的维斯塔潘速度提升明显，来到了1分11秒566，位列第三。
    「我就说吧！红牛次次都是这样，前两节练习赛的失利并不能证明他们不行了。
    「红牛调车还是有一手的，实力非凡。
    3
    人们无法否认这个事实。
    又仅仅一个晚上后，红牛仿佛天翻地覆了。
    红牛车迷、潘粉纷纷神情振奋地等待著下午的排位赛到来。
    他们想要看到维斯塔潘在摩纳哥复刻伊莫拉的场景。
    再度绝杀法拉利！拿到杆位！
    可Q1才开始，就立马给红牛来了个下马威。
    佩雷兹位列第18名被淘汰。
    维斯塔潘的圈速也仅仅位列第七名。
    是维斯塔潘没发力，还是说红牛就这个样子了？
    但是此时红牛指挥墙众人上丝毫看不出有什么严肃的，霍纳甚至绷不住笑了下。
    反倒是法拉利这边神情严肃且紧张。
    因为Q1被淘汰的另外四人阿隆索、赛恩斯、博塔斯、周冠宇中，赛恩斯提出指控，认为吴轼在他最后一个飞驰圈中阻碍到了他的正常行驶。
    玛蒂娜和运动主管当即就跑到了赛会办公室去和维蒂奇对线。
    要知道这个指控坐实，将被处罚3—5位。
    而摩纳哥，别说3—5位了，排位赛1位都损失不起啊！
    吴轼回到库房得知这个消息后不算太懵逼，因为乔纳森及时提醒了，并且他也看到了赛恩斯从身边飞驰而过。
    但是他那时候在的根本就不是赛车线啊！
    不在赛车线上，谈什么阻挡呢？
    「赛会这个调查绝对不合理吧！」
    「对啊！吴轼根本就不在赛车线上！」
    导播播放出了当时的情况，吴轼走在隧道口右侧车道边线进行回场圈。
    这时候赛恩斯飞驰而来。
    一般来说，隧道口就是从左侧外线进入，在隧道中段之后才变线接近右侧9号弯弯心0
    所以正常来说吴轼进弯口在右侧没有丝毫的影响。
    然而赛恩斯好似被惊吓了一样，进入隧道后立即减速了。
    这也导致了赛恩斯在Q1就被淘汰。
    直到Q2起表，调查还没有结果，法拉利的红色指挥墙上还是少了两人。
    吴轼摇摇头，不太理解赛会的做法。
    因为赛恩斯如果从右侧进入隧道还可以指责他，但是从左侧进入隧道，是没有理由指责他的。
    但他除了跑好比赛，其余的事情什么也做不了，只能等待车队去交涉。
    Q2结束的很快，奥康、霍肯伯格、里卡多、斯托罗尔、马格努森被淘汰。
    诺里斯以1分10秒732获得第一，维斯塔潘落后诺里斯0.013秒第二。
    法拉利两辆车分列四五，看起来完全不如红牛和迈凯伦。
    原本就被赛会调查给激怒的铁佛寺们更加不满了，赛道周边不少区块都闹哄哄的。
    结果等到Q3，不知道是不是吴轼心里有气，第一个本该保守取得成绩的飞驰圈直接跑出了惊人的1分10秒298！
    全场为之震撼。
    这足足超过了Q2圈速0.4秒之多！
    「吴轼杆位的机率很大了啊！就是不知道Q1的情况赛会如何处理。」
    「我记得去年勒克莱尔也因为阻挡诺里斯罚退了3位吧？」
    「哎呀！这个法拉利，难道不整活就不会比赛了吗？
    解说们痛心疾首，摩纳哥杆位等同于冠军，这是大概率事件。
    如果罚退了三位，那么吴轼等于直接损失了13个积分。
    而在法拉利P房里，吴轼看起来却完全不像是受到了这件事情影响的样子。
    「还有第二个飞驰圈，要出发吗？」乔纳森的声音响起。。
    「嗯，等等，我刚刚说回来的时候感觉赛车右后悬挂存在些颠簸，检查好了吗？」吴轼问道。
    刚刚那圈他跑得极为接近极限，在过15号弯时，左前轮将UBS（瑞银）的GG牌擦掉，然后从16号弯出来右后又与右侧护栏来了擦碰。
    两次极限驾驶完全是开上了瘾后的产物，再来一个飞驰圈他的速度将会更快。
    然而回场圈时他就感知到了些不对劲。
    因为现在的成绩拿下杆位基本也不存在太多问题，所以他才要确认赛车的情况一不，是他觉得

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第424章 一二带回

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