第五百二十二章换魂，定计，铁甲船（5K）

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比例与透视关系也显得颇为失调，大舰的雄伟气势在这图上竟是半点也瞧不出来，反而像是孩童的涂鸦之作，让人忍俊不禁。
    细观之下，整张图画的着墨经过了反复的浸润与析出，一看便是受到了御水功法的影响，可从中窥见夜策冷极力掩饰自己画技缺漏的过程，然而经过了不知多少次修改，却依旧是如此笨拙的成果。
    想象着对方在夜里找不到合适画师的情况下，只好亲自操笔上阵，却屡遭挫折的模样，赵青不由得会心一笑，同时也对夜策冷的用心和执着感到敬佩。
    此界之人寿命长度相对普通人优势并不大，修行者平日里最专注的莫过于真元功法与各种剑经，对诸多外道少有涉猎，故而绘图之术普遍不怎么样，也是预料中的事情。
    她轻轻叹了口气，将第一张图纸放在一旁，继续翻阅密信中的其他内容。随着阅读的深入，赵青的眉头渐渐舒展开来。
    显然，密信中的其他情报更为详尽且实用，从舰首的符器阵列到舰尾的法阵布局，再到各舱室的人员配置与职能分配，无一遗漏，足以让她对铁甲船舰的内部构造与人员配置有了更为清晰的认识。
    许多年来，胶东郡的强大来自于海外的丰富出产，而大秦王朝的诸多灵药，一些让大秦王朝修行地的修行者进境神速的药材，更是和海外通航密不可分。
    当年大秦王朝变法开始，大秦王朝就用铁甲舰队征服了胶东郡外围的海域，征服了诸多岛国，从此大秦王朝的舰队一直能够航行到其余王朝未知的海域，航行数月而不归。
    大秦王朝的铁甲舰为大秦王朝独有，比其他三朝先进许多，据说制造图录来自当年的大幽王朝，而图录更是篆刻在八座金人之上。
    这种巨船，在大幽王朝时称为“幽浮”，是那个时代仅次于神王巨舰的二级主力战舰，也是当今世上最强大的综合性符器之一，代表着符器、法阵、冶金、造船等诸多工艺的巅峰成就。
    自然，如此高难度的舰船制造，绝非一蹴而就，就算幽王朝的图纸包括了方方面面的建造细节，也得有一段逐步发展、积累经验的历程。
    大秦最开始的铁甲船只，便是胶东郡郑氏门阀统合本地其余门阀、搜刮了当时七朝优秀工匠，历时多年研发而成的技术结晶。
    那其实也不过是数十年前的场景，一艘将秦王朝舰船大小纪录翻了整整一倍的玄甲商船，自胶东逆流而上，停泊在了长陵城外的渭河港口，跟周边的木质小船形成了鲜明的对比。
    那一日，神舟“巍如山岳，浮动波上，锦帆首，屈服蛟螭”，庞然如山的巨大身影、森冷幽寒的金属反光，让世人陷入了震撼之中，倾国耸观而欢呼嘉叹。
    根据相关的数据，赵青估算出这艘初代铁甲船，排水量应该达到了六千余吨，全长在百米上下，载员可达千二百人，不过依旧采用的是巨木制成的龙骨，尚有风帆作为动力。
    但随着胶东郡势力的极速扩张、与秦王朝军方的深入合作，铁甲船技术很快便从民用转向了军用，且整套工艺变得更加完善，从木质船壳外覆铁质装甲的形态，升级到了内外均为钢铁的结构。
    几年过后，十数艘全新的铁甲军舰便出现在了渭河军港的水面上，船坚“炮”利，对其余各朝的海军形成了压倒性的优势，逼得他国工匠拼尽全力也造出了一些小号的铁甲船，拉着全世界进入了铁甲舰船的时代。
    时至今日，大秦王朝的“幽浮”铁甲舰已经超过了百艘，平均排水量超过万吨，同时存在着多个型号与内部分级，由于部分复原了幽王朝时代的技术，战斗力跟早期的铁甲舰不可同日而语。
    至于民间，除了胶东郡的铁甲商船越来越多，遍布江海外，别的商号仍然不怎么多见，罕有航至远海的情况，毕竟建造的技术要求实在太高，也不太敢跟皇后的家里人争夺利润。
    反观胶东郡，目前在千吨往上的航船，几乎都已经使用了铁质船壳，成为了它们的专属标志，显着增强了船只在航行过程中的防护能力，以抵御海上风浪、撞击以及可能的攻击。
    铁甲船越来越往小的方向普及，或许是钢铁成本优势的缘故，毕竟能用来制作大型船只的木料，可不是随便就能采伐到的，很多时候需要长时间的专门种植、选材极其苛刻。
    同时，这些成千上万吨的大型船只，光靠风帆完全不足以提供正常的速度，但也没法烧煤烧油，因此必须得运用法阵来驱动，需要专门的阵师掌舵指挥，维护起来亦是个天价。
    在监天司的登记备案中，那支被赵青怀疑暗中运送囚徒的铁甲船队，便是由两艘九千吨级铁甲大船，十二艘三千吨级铁甲船组成，载员七千余人，且前两艘大船属于“退役”的幽浮大舰早期型号。
    理论上来说，退役从商的战舰会被拆卸下一些攻击性的法阵与巨型符器，但用于压低重心、增加稳定性的重石法阵，探测礁石等危险、

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第五百二十二章 换魂，定计，铁甲船（5K）

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