第389章斯大林格勒的输血与后掠翼

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北。我们可以签订任何形式的资源抵押协议。”
    叶清璇看着桌上的清单，手指轻轻敲击着桌面。
    “特使先生。大西北的农业配额和轻工业流水线，足以在一个月内消化这笔订单。我们的青霉素发酵罐也一直处于全负荷运转状态。”
    叶清璇的视线从清单上移开，直视苏联特使。
    “但是，大西北的交易原则依然没有改变。我们不需要你们的黄金。黄金在我们的经济循环中只是无效的金属块。”
    “我们需要进行等价的技术数据置换。”
    苏联特使深吸了一口气。他早就领教过大西北这种交易方式。去年，大西北用火炮和防冻液换走了万吨水压机的图纸和钛冶炼工艺。
    “这一次，你们想要什么？”特使问道。
    周天养打开随身携带的公文包，抽出一份只有薄薄两页纸的文件，推到桌子中央。
    “我们需要苏联中央流体力学研究院关于后掠翼空气动力学的全部风洞测试数据、气动布局计算公式以及激波阻力模型。”
    听到这个要求，苏联特使的眉头紧紧锁在了一起。
    中央流体力学研究院，是苏联航空工业的大脑。在整个三十年代，苏联的空气动力学家们就在世界上率先开始了关于飞机突破音速屏障的理论研究。
    在常规的物理常识中，飞机的机翼是平直的，与机身呈九十度垂直。这种平直翼在低速飞行时能够提供最大的升力。
    但是，当飞机的飞行速度逼近音速时，流经机翼上表面的气流速度会进一步加速，率先突破音速。这会在机翼表面产生强烈的激波。激波会导致空气阻力呈指数级暴增，同时引发剧烈的机体震颤和升力中心后移，这就是所谓的“音障”。
    苏联科学家在理论推演和风洞实验中发现了一个打破音障的物理捷径。
    如果将机翼向后倾斜一个角度，形成后掠翼。根据速度矢量的分解原理，迎面吹来的气流速度，就可以被分解为平行于机翼前缘的速度和垂直于机翼前缘的速度。
    决定激波产生与否的，仅仅是那个垂直于机翼前缘的速度分量。
    由于后掠角的存在，这个垂直速度分量被显著减小。这在物理上产生了一个欺骗空气的效应：虽然飞机整体的飞行速度很高，但机翼“感受”到的速度却很低。这大幅度推迟了激波的产生，提高了飞机的临界马赫数。
    这项关于后掠翼的理论与风洞数据，是苏联航空界准备在战后开启喷气时代的最高技术储备。
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    “周总工程师。后掠翼数据目前只存在于理论和实验阶段。它甚至还没有在任何一架原型机上应用过。你们要这些数据做什么？”特使试图探询大西北的技术进度。
    周天养面无表情。
    “大西北的航空发动机研究所，需要这些数据来匹配我们最新的动力系统。至于具体的应用，属于我国的军事机密。特使先生，您只需要将这个要求转达给莫斯科。”
    “三百万套冬装和五千万听肉罐头，换取一组风洞里的气流数据。这在质量交换上，苏联并不吃亏。”
    交易的本质是需求的不对等。对于即将冻死在伏尔加河畔的苏联红军来说，未来的喷气时代太过遥远，活过这个冬天才是唯一的物理现实。
    四十八小时后。莫斯科的回电送达。交易成立。
    大西北庞大的轻工业和农业加工体系在瞬间爆发出恐怖的运转效率。
    西京市郊，西北第一肉类联合加工厂。
    这里的屠宰和加工流水线完全实现了自动化。从关中平原和蒙古高原运来的生猪和肉牛，在经过电击致晕后，进入流水线。
    分割、去骨、绞碎，整个过程无需过多的人工干预。
    在罐头封装车间，数十台大型冲压机发出震耳欲聋的撞击声。从鞍山钢铁厂运来的镀锡薄钢板被冲压成标准的圆柱形罐体。
    混合了高浓度动物脂肪、盐和淀粉的肉糜被自动灌装机注入罐体内。
    随后，罐头进入真空封罐机，抽尽内部空气并压盖密封。
    最关键的步骤是灭菌。成千上万的罐头被推入巨型的高压蒸汽杀菌釜。在一百二十摄氏度的高温和数个大气压下，肉类中的所有微生物和芽孢被彻底杀死，蛋白质发生深度水解。这保证了这些罐头在没有冷链运输的情况下，即使在野外放置几年也不会腐败。
    同时，西北各大纺织厂和被服厂的缝纫机日夜轰鸣。
    由于天然棉花的产量存在物理上限，大西北的化工厂加大了聚酰胺纤维的合成产量。这种高分子化学纤维被切断后，与天然棉花进行混纺，织成了既保暖又具有极强耐磨性的冬装面料。防寒大衣的夹层中填满了经过压缩的棉絮。
    九月下旬。中苏边境，满洲里铁路换装站

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