第396章冲绳的钢铁墓场与无线电滑翔弹

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    第396章冲绳的钢铁墓场与无线电滑翔弹(第1/2页)
    美国海军第十二特混编队在台湾海峡边缘遭遇的电子致盲，并没有让华盛顿的五角大楼彻底放弃对西太平洋的武力试探。相反，那种在无线电静默中被单向锁定的电磁压迫感，反而刺激了美国最高统帅部的神经。
    海军作战部长金加上将和太平洋舰队司令尼米兹在审阅了厚厚的雷达干扰波形分析报告后，得出了一个基于传统海战思维的结论：大西北利用陆基大功率天线制造的电子屏障固然不可逾越，但这仅仅停留在信息干扰的维度。在没有进行实弹射击和舰炮对轰之前，任何单方面宣布的防空识别区和禁航区，都只是一条画在海图上的虚线。
    为了探测这条虚线的物理硬度，美国海军在四月上旬策划了一次更具挑衅性的武装航行。
    这次的目标不再是靠近大陆架的台湾海峡，而是直接指向了位于东海与太平洋交界处的琉球群岛——冲绳海域。这里距离大西北的海岸线超过六百公里，超出了常规陆基战斗机的有效拦截半径。
    美国海军派出了第三十八特混舰队的一个分队。编队的核心是两艘刚刚服役不久的巴尔的摩级重巡洋舰，配备了九门两百零三毫米主炮和厚重的装甲带，防空火力由密集的四十毫米博福斯机炮和二十毫米厄利孔机炮组成。伴随护航的还有六艘弗莱彻级驱逐舰。
    这支舰队没有开启雷达，实行严格的无线电静默，试图利用春季海上的大雾作为物理掩护，强行切入冲绳以西的海域，以证明大西北对深蓝大洋的控制力存在盲区。
    然而，在距离冲绳上千公里外的大西北兵器工业腹地，一项旨在将武力投射范围延伸至视距之外的物理工程，已经完成了从图纸到量产的跨越。
    西北兵器研究院第三精密装配分厂。
    这里没有重型机械厂那种震耳欲聋的锻打声，也没有炼钢高炉的冲天火光。厂房内部被划分为多个恒温恒湿的独立车间，空气中的悬浮颗粒物被严格控制在十万级洁净度标准以内。
    上午八点，装配钳工刘师傅穿着防静电工作服，走过风淋室，来到了他的工位前。
    他的工作台上，固定着一个呈现出流线型圆柱体、外观涂着防锈底漆的金属舱段。这是大猎杀者-1型无线电指令制导滑翔炸弹的控制舱。
    在航空动力学和火炮弹道学的传统认知中，炸弹或者炮弹一旦脱离挂架或飞出炮管，其飞行轨迹就完全由初速度、重力和空气阻力这些不可更改的物理常量所决定。这被称为无控弹道。
    但猎杀者炸弹打破了这一物理定式。
    刘师傅拿起一把经过校准的扭力扳手，开始将一个由黄铜和不锈钢精密加工而成的机械陀螺仪组件，安装在控制舱的中央基座上。
    这个陀螺仪是滑翔炸弹在空中保持姿态稳定的物理核心。它的内部包含着一个重达两公斤的高密度黄铜转子。在炸弹脱离飞机挂架的瞬间，一根连接在飞机上的钢索会被猛烈拉动，带动陀螺仪外部的齿轮机构，在零点几秒内将转子强行加速到每分钟两万转。
    根据角动量守恒定律，高速旋转的转子会产生强大的定轴性。无论炸弹在气流中如何翻滚颠簸，陀螺仪的自转轴始终保持在绝对的水平位置。通过一套精密的机械连杆，陀螺仪会将炸弹的姿态偏差转化为机械位移，传递给后方的控制机构。
    安装完陀螺仪，刘师傅从旁边的防震恒温箱里，小心翼翼地捧出一个由黑色胶木和铝合金外壳包裹的电子盒。
    这是无线电接收机。
    在大西北的电子管制造厂里，工人们利用真空泵和高频感应加热技术，生产出了能够承受剧烈震动的小型化电子管。这些电子管被密集地插在接收机的电路板上，周围填充了吸收震动的合成橡胶阻尼材料。
    接收机的作用，是捕捉来自载机发出的高频无线电脉冲信号，并将这些电磁波信号解调、放大，最终转化为控制电压。
    刘师傅将接收机用避震螺栓固定在陀螺仪的后方，然后开始连接复杂的线束。
    控制舱的最后方，是一套气动伺服机构。
    滑翔炸弹的尾部安装有垂直尾翼和水平尾翼，尾翼边缘带有可以偏转的控制舵面。为了驱动这些在高速气流中承受巨大风压的舵面，单纯依靠微弱的电信号是无法提供足够机械扭矩的。
    因此，炸弹内部安装了一个承受两百个大气压的高压压缩空气瓶。
    接收机传来的控制电压，会作用于两个微型电磁阀上。电磁阀的开合控制着高压空气的流向，高压空气推动气缸内的活塞，活塞再通过金属拉杆，强行扳动尾部的舵面。
    电磁信号、气压流体和机械连杆，在这个狭小的金属舱段内完成了完美的物理转换。
    在车间的另一端，工程师正在为炸弹的尾端安装一个特殊的圆筒形装置。
    那是曳光管。内部装

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