第495章不是一辆车能跑

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你们别只盯着车。”
    “人也得活。”
    这句传回清河时，屋里人沉默了两秒。
    周远航最先反应过来。
    “齐书记之前说得对，后面要证明的不是一辆车能跑，是一支车队能不能活。”
    齐学斌正好在这时推门进来。
    他看了眼屏幕，先问。
    “现在进到哪一步了。”
    周远航把刚刚那条司机反馈说了一遍。
    齐学斌点头。
    “记上。”
    “这不是题外话。”
    “这是车队题。”
    第一轮主要问题明显收敛，是所有人都看得见的。
    语言包没有再蹦出让人头疼的乱码。
    高频菜单顺了不少。
    充电提示和图示卡配合起来，也不再让司机站在原地自己猜。
    座椅支撑和夜间亮度方案至少没再被嫌。
    后备厢备件固定也终于得了句“像认真准备过的”。
    可新问题也开始浮出来。
    不再是粗糙的技术毛刺。
    而是更往运营里钻。
    排队充电时司机怎么歇。
    夜间客服排班能不能稳定扛住。
    备件说明对完全非技术司机来说，还能不能再直一点。
    第二名司机拿起备件说明卡看了几眼，皱了下眉。
    “这东西我能看懂七成。”
    “可真到夜里，七成不够。”
    老李听完以后，先是叹了口气，随后又点头。
    “这才像真司机。”
    林安晨转头看他。
    “您这还叹气。”
    “叹气是因为活还没完。”老李盯着屏幕，“点头是因为人家现在挑的，已经不是那种一眼就看不下去的大毛病了。”
    这句话让周远航心里一震。
    对。
    第二轮现在最值钱的地方，未必是“问题少了”。
    而是问题变了。
    从让人一上车就烦，变成了夜里真跑活时更细的一层烦。
    这说明长鹏至少已经把第一道坎迈过去一点了。
    傍晚前，测试场那边做了最后一轮回场汇总。
    两名新增夜班司机都坐在会议桌一侧，桌上只有水，没有任何像庆功会的东西。
    运营负责人先问他们俩。
    “说直白点。”
    第一个司机把杯子往前推了推。
    “比上次顺。”
    “顺在哪儿。”
    “我不需要老停下来猜。”他说得很实，“亮度舒服了点，字也像给人看的，充电至少知道先看哪儿，后备厢拿东西不烦。”
    “还差哪儿。”
    “远程这回能接住，但别以后车一多又慢回去。”
    第二个司机接过话头。
    “我补一句。”
    “你说。”
    “现在这车像是认真准备过，不像临时拼的。”他看了眼苏清瑜，“可真要进夜班系统，你们得想的不只是车，还有人。”
    “比如。”
    “排队充电时司机怎么熬，出小故障时谁先接，备件说明能不能让最笨的司机也一眼看懂。”他把手一摊，“车不是坏在参数上，很多时候是坏在夜里那些看起来不值钱的小事上。”
    运营负责人听完，没急着表态。
    他把第二轮闭环记录翻了一遍，最后抬头看向苏清瑜。
    “你们边界还是照旧？”
    “照旧。”苏清瑜点头，“今天所有改进，仍然只属于技术验证和运营评估，不代表购买保证，不代表公开销售结论。”
    运营负责人笑了下。
    “你比我还会先把话说死。”
    “说死边界，后面才谈得清。”苏清瑜看着他，“不然今天多夸一句，回头就会被人当成另一个意思。”
    对方点点头，沉默了一会儿，终于把话说了出来。
    “那这样。”
    “我们不谈购买。”
    “先谈下一步评估。”
    清河那边，周远航几乎是下意识往前探了半个身子。
    整个数据中心里的人都把呼吸放轻了。
    运营负责人继续说道：“可以从单车封闭试跑，扩大到小队列封闭运营评估。”
    “车辆多一点，司机多一点，夜班场景也更真实一点。”
    “我们要看的，不只是这一辆车能不能顺，是一组车进了夜班体系以后，调度，充电，客服，远程响应，司机反馈，能不能一起跑起来。”
    这句话一落，周远航眼睛都亮了。
    后排一个年轻工程师更是差点欢呼出声。
    苏清瑜却没有跟着亮起来。
    她先确认了一遍。
    “还是封闭验证。”
    “对。”
    “还是运营评估，不涉及购买保证。”
    “对。”
    “测试数据和客户信息边界，沿用现有规

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