第262章二十七号站台

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车的前端粗钢板。
    一拽。
    整台推车被从013号和005号之间的位置拖出来，沿收料滑轨塞进精炼炉铲斗区。
    炉温九百五。粗钢板先软后塌。传动轴残件丶轮对丶底架横梁逐段被吞没。
    第二台推车还顶着012。八缆前两条切换方向，把012从第二台推车前端拉开。第二台推车失去阻挡后往前冲了三米——正好冲进检修口上方。
    精炼炉第二根暗金导管从侧面伸出。刺入第二台推车底部。
    不是切断——是钉住。导管穿透底架后扎进下方轨面的齿带缝隙里。第二台推车被钉在原地。传动轴还在转，但轮子打滑，走不了。
    王虎跳到第二台推车车顶。扳手砸制动盘外壳螺栓。三下。壳体裂开。制动盘暴露出来。
    吊装臂抓取爪伸过来。一夹。制动盘连轴拔出。
    送进铲斗。
    第二台推车失去制动盘后，传动轴空转。没有阻力，没有输出。废了。
    剩第一台还在顶009。
    009的速度没有再涨——只有一台推车的力量，009抱死的车轮终于扛住了。火花变小了。速度稳在一个区间里不再上升。
    苏元没有追第一台。
    「总泵。」
    吊装臂回到检修口上方。暗金导管完成最后一段切割。总泵外壳的防护罩脱落。六根冷却管的法兰盘被逐一切断。液压主泵从地面检修坑里被整体吊出来。
    铲斗区太满。侧槽打开，开始同步吐件。
    精炼炉这次吞的东西多：第三台推车整车丶第二台推车制动盘和顶推钢板丶28号站制动总泵壳体丶冷却管束丶齿带导轮八只丶液压分配阀两组丶外圈甩车弧形导轨残段。
    出来的不是零件。是总成。
    第一件——环道重载制动爪。四组。制动总泵的液压分配阀和推车制动盘的合金重组。弧形爪面，带自适应角度，能贴住任何曲率的轨面。
    第二件——弯道防甩稳定器。甩车弧形导轨的曲面钢材和推车底架横梁融合。安装在车底两侧，弯道时自动探出，压住离心力方向的轨面边缘。
    第三件——编组同步刹车管。冷却管束的管材和液压分配阀内芯重组。一条主管从头车贯穿到005尾锚，每个编组节点有分支接口。头车踩刹车，全编组同步制动。
    第四件——009救援反推钩。第一台推车的顶推钢板还在009尾部贴着。精炼炉没吞第一台——但用第三台推车的传动轴材料和齿带导轮轴承铸出一只反向钩。钩体弧形，末端带自锁齿。挂上去之后只拉不推。
    王虎接件。检修队的人同时动手。
    四组制动爪——前轮两组，后轮两组。卡槽压死。锁销砸进去。
    弯道稳定器——车底左右各一。预留位刚好够。螺栓拧死。
    同步刹车管——从头车底盘一路往后走。第三节。013号。005号。每个接口用法兰盘对死。唐岚在013号里接了分支管的最后一个螺母。
    王虎抬头看着009方向。
    「反推钩。」
    八缆前四条全甩。不是甩向009——甩向第一台推车。
    第一条扣住推车左侧底架。第二条勾住右侧。第三条绕过车顶。第四条直接钩住它的传动轴裸露段。
    反拖卷扬满功率。
    四条缆同时收力。第一台推车被从009尾部硬生生扯开。顶推钢板和009后梁之间迸出金属撕裂的尖响。推车往后退了一米。两米。
    009的刹车火花灭了。
    没有了推力，抱死的车轮在轨面上拖了几米就停住。
    苏元右脚踩下制动踏板。
    新装的环道重载制动爪从车底四个位置同时探出。弧形爪面贴住齿带表面。
    编组同步刹车管里的液压信号从头车传向后方。第三节分支阀响应。013号分支阀响应。005号分支阀响应。
    四节车同时制动。
    减速平稳。没有点头。没有侧偏。大行程减震和弯道稳定器把剩余的惯性全部吃掉。
    噬荒号在28号环道内圈停住。
    012前探滑车停在前方三米。013号半抱死维持。005尾梁数字稳定。
    然后反推钩上场。
    王虎把钩体挂到吊装臂上。八缆把第一台推车拖到噬荒号前方后切断。吊装臂伸出去，反推钩的末端自锁齿扣住009后梁的旧挂点。
    一拉。
    009被从撞门路径上拽回来。车身歪斜，底盘吱嘎响，右侧缺口处的断裂支架终于掉了一根。但整车没散。
    009停在噬荒号前方十二米的位置。底盘还在甩钢片。不是自动——是刻字机构卡死了，弹簧把最后几片存货一股脑抖出来。
    28号站广播断了。
    彻底断了。连底噪都没有。
    制动总泵被拆走之后，整个环道的液压系

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