第273章警报声

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都模拟好了。」
    老工程员的脸白了。
    「它准备挂进编组那一刻，这些数据就会同步到长城认证系统。我们拆不掉。因为系统会认定它是活的。」
    「现在呢。」技术员的喉结滚动。
    「现在它被苏元拆开了。」
    017残车试图重新关闭铅硼隔层。但吊装臂已经把隔层全部撕下。外壳蒙皮被剥开，底架侧梁外露。重载压链的回收机构暴露出来。王虎把快脱联挂器扣上压链链轮，往精炼炉方向拖。
    苏元切到八缆控制界面。
    「液压均载器。反接分段制动阵列。把整列车重量均匀压到四条轨上。」
    新拆下的液压均载器被暗金导管接入分段制动阵列。油路重新分配。第三节丶013丶005丶014和012的重量不再各自压在各节轮对上，而是通过均载器均匀分配到四条轨面。押运底板的十二吨也被均载器压平。
    整列车的重量分布从「编组承重」变成「轨面均载」。
    称重门主轴吃不住均载后的总压。主轴发出开裂声。
    王虎用吊装臂把017活车厢胚胎的座椅锁全部切断。二十三组夹具的液压管被剪断。自热片从夹具底部剥离，堆进精炼炉外置铲斗。生命维持水箱保持完整，不切管路，不断循环。
    「精炼炉。吞外壳丶压链丶滑轨和称重设备。避开水箱和循环泵。」
    移动精炼炉炉膛吃进017外壳蒙皮丶压链链节丶滑轨连杆和地磅残件。侧槽开始吐件。
    第一件：重载均衡称重桥。用地磅主轴丶称重梁和承重轴承重铸。桥体接在噬荒号前梁后方，不是称重用的，是均衡用的。任何外部称重系统扫描，反馈的是桥体主动发射的固定均衡值，不显示实际重量。
    第二件：全编组载荷分配模块。用液压均载器丶称重总线残件和017压链链轮重铸。模块接在分段制动阵列上方。分配模块能主动调节各节车厢轮压，把重量刻意分配到指定轮对上。任何称重设备只能读到分配后的数据。
    第三件：车底反贴附刮板。用016轮压模拟器的碎件丶37号站电磁线圈残骸和称重门压轨梁碎片重铸。刮板装在噬荒号车底前中后三段。任何试图从轨下贴附底板的物体，会被刮板物理挡住。
    第四件：押运链反制钩。用017的全部压链和链轮重铸。钩体装在005护舱后侧和014冷却接口外侧。任何从后方伸入的押运链会被反制钩自动咬住。
    第五件：017隔离押运架。用017底架残留丶空座椅锁支架和材料仓部分外框重铸。押运架挂在012重甲前探滑车后方，和噬荒号不联挂。押运架内置独立生命维持接口，水箱接管，循环泵持续运转。空座椅锁被改装为固定支座，不发热，不模拟呼吸。
    王虎带检修队装件。
    重载均衡称重桥扣上前梁。全编组载荷分配模块接入主控室。车底反贴附刮板焊进底盘纵梁。押运链反制钩锁进005护舱。017隔离押运架挂上012尾部，水箱接管接好，循环泵重新启动。
    车厢轮压实测模块重新扫描整列车。
    十二吨异常从「车底未知贴附」变成「外置隔离押运件」。不登记。不报数。不接协议。
    38号称重门主轴终于断裂。断裂声闷重。地磅基座裂开，承重轴承从轨道两侧滚出去，打在墙面上。
    称重门全失效。冷黄灯光闪了一次后熄灭。
    陆明远按全频道广播。
    「38号规则作废。19号至38号连续二十站系统广播全部证实为诱导或抵押陷阱。009路标准确率维持百分百。」
    他停了一拍。
    「行车原则更新。称重站只收材料，不进卸重槽。不报重量。不接称重协议。只认头车实测清单。」
    碎骨者号频道爆了。
    「他把称重站拆了。还把017的活车厢抢了。」
    017残车的空壳倒在称重门后方。底架被拆空。重载压链全部拖走。铅硼隔层堆在轨边。
    王虎把017钢印从底板上凿下来。钢印的金属是标准不锈钢。他翻过来。背面没有刻字。正面也只有「017」三个字。
    但钢板从底板上脱开后，底下露出一小片夹层。
    夹层里塞着一枚旧蓝星押运牌。巴掌大。铜质。边角磨圆。牌面刻着一行字。
    「018号装配线缺一颗心脏。别让它看见你们带着空座椅。」
    同一秒，外置隔离押运架里的空座椅锁齐齐扣合一次。
    不是呼吸频率。是整齐的。二十三组夹具同时闭合。同时松开。像有看不见的人同时坐了下去。
    苏元的机械左眼转向押运架。小火已经把热成像铺上去了。没有热源。没有心跳。没有呼吸。
    声音不是夹具发出来的。是水箱。
    生命维持水箱的循环泵节拍变了一次。泵速调高了一档。

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第273章 警报声

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