第214章逆天而行

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    第214章逆天而行
    鲁莽，却细腻；冒险，却稳健—
    尽管第一计时段是法拉利强项，但人人都以为法拉利已经压榨到了极致，陆之洲和维特尔已经掏空第一计时段的极限，梅赛德斯奔驰和红牛也没有能够突破。
    然而，在极限之中，陆之洲却如同魔术师一般从空荡荡的帽子里再次掏出秘密武器，继续刷新第一计时段最好成绩，整个英特拉格斯赛道瞬间陷入疯狂。
    惊呼、赞叹、尖叫，滚滚而至，乌云压寨的天空也开始微微颤抖起来，似乎下一秒就可能随时崩塌。
    DRS，开启。
    尾翼展开，空气像刀刃一般割过头盔两侧，逆风而行。
    进入第二计时段，弯道多且杂，这是梅赛德斯奔驰和红牛的强项，法拉利在三次自由练习赛里这一区间都略显挣扎，显然，这里应该是胜负的交叉点。
    四号直角左弯。
    陆之洲的入弯角度比平时深一些，稍微掠出理想行车线外侧半条车宽，飞速通过，他知道这意味著风险。
    但同时也意味著自由。
    车头咬地，前轮精准切入弯心，他轻轻松油；紧接著，油门提前不到0.15秒重新加载，后轮立刻开始推动一0.15秒。
    肉眼根本无法识别的毫厘之差，全靠直觉和胆识，然而就是这微不足道的偏差，却是与魔鬼的探戈。
    引擎转速持续攀升，嗡嗡嗡的轰鸣声之中甚至可以感受到赛车的微微颤抖，手心可以清晰感受到方向传来的震动，似乎整辆赛车下一秒就即将散架一般。
    这种体验，比任何一条城市街道赛道都更加疯狂。
    不愧是英特拉格斯。
    就在此时，一阵风从山谷刮来，尾翼下压力瞬间被掠走一缕，方向被风力推偏，陆之洲几乎没有思考，条件反射地反打一点方向，利用惯性把车身稳稳压回轨迹，依靠肌肉记忆和直觉稳稳站住脚跟，五号左弯已经出现在了眼前。
    全神贯注之中，他甚至忘记了呼吸。
    眼前的五号弯，一个锐角弯，但因为地理位置是下坡，路面的颠簸和起伏导致车手必须巧妙控制刹车和油门，如同全油门通过，一不小心踩到地雷的话，那就要原地起飞了。
    那么，刹车？
    不，陆之洲保持速度保持专注，刹车点比平时又晚了两米。
    如同玩火。
    高强度刹车让身体的力量在层层叠叠的惯性之中全面往前推动，前悬挂被压倒极限，车尾轻轻浮起，后轮发出一声刺耳的尖啸，白烟在空气里翻涌。
    全场，一片惊呼，几乎所有人都认为陆之洲的压榨超出赛车承受的极致，过犹不及，这一个飞驰圈恐怕无济于事了。
    然而，没有！
    陆之洲只是轻轻一抬脚，瞬间减小刹车压力，让后轴重新咬住地面；同时轻轻一个反打，车尾扫过玩心，如同短暂的漂移。
    漂移？
    不不不，这是精准到毫米的滑行控制。
    但对于门外汉来说，视觉看起来的的确确就是漂移，以至于观众全部头皮发麻心惊胆颤，怀疑自己的眼睛。
    在Q3！在如此时刻！在一级方程式赛场！陆之洲血液里街头赛车的桀骜不驯再次冒头，以另类的方式解构赛道和赛车。
    这不是耍帅更不是表演，而是一种灵感在极限里寻找另一种平衡，以另类方式解构五号弯，充分利用英特拉格斯赛道的特点，压榨五号弯的极限，以类似漂移的方式全速通过。
    然后就可以看见二十二号法拉利赛车飞驰通过五号弯，甚至不需要摆正就已经笔直笔直地刺入直道。
    瞬间爆发的引擎轰鸣再次将赛道填满，毫不犹豫地冲向狭窄拥挤的弯道群，全场视线不由自主地纷纷聚集而来，头皮发麻、心悬喉咙地注视眼前这一幕，赛道进入最拥挤最密集的连续技术弯区域。
    陆之洲也同样没有喘息空间—
    轮胎温度飙升，抓地力略显波动，这里没有直线加速，全部都是节奏与律动，而陆之洲也跟著赛车节拍摆动，这一曲探戈时而惊涛骇浪时而温柔似水，在湍急与缓和之中自由控制完美掌控，化作一道流光。
    翩若惊鸿。
    方向角度、油门开度、刹车压力，细腻而精准不容许丝毫偏差，这就是手感、直觉、
    反应的极限炼狱。
    六号弯，法拉杜拉左弯，提前松油，依靠前轮轻轻咬住那一寸弧线，丝滑流畅的动作宛若利刃划破丝绸，连续串联起七号左弯的弧度。
    八号弯，拉兰加发卡弯，这是最为考验重心转换的上坡弯，他用极轻的刹车控制载荷转移，重量往前推，就在前轮完全压实的瞬间，油门再次加载。
    后轮几乎开始打滑，但恰到好处的油门不足又控制住了局面，在动荡和颠簸之中不可思议地控制住了平衡。
    动力、重量、摩擦力，完美重叠。
    重

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第214章 逆天而行

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