第178章冰面狂舞

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再值得信赖一些，局面可能截然不同。
    「自加拿大升级以来，法拉利并没有迎来自己期待之中的进步，反而被红牛拉近差距，卷入纠缠之中。法拉利应该和梅赛德斯奔驰纠缠才对，而不应该是红牛，对于法拉利团队来说，他们面临严峻考验。」
    一针见血，布伦德尔抓住关键。
    然而，经历第一圈的惊心动魄之后，比赛进入一段平缓期，并没有如同预期一般频频上演短兵相接1
    红牛环是一条追求节奏和速度的赛道，超车机会比比皆是，并且，这里对轮胎的磨损也没有那么严重。
    换而言之，红牛环是展现车手驾驶能力的舞台，当其他车手稳稳当当保护轮胎维持节奏平稳推进的时候，一位车手驾驶风格激进，又是频频重刹又是频频冒险超车，那么轮胎很快就会进入衰竭期。
    其他车手，一停策略即可；这位车手，可能就需要两停乃至于三停，除非他能够在赛道上把进站窗口跑出来，否则就相当于赛道上辛辛苦苦建立的优势，一次进站全部挥霍，甚至可能还要丢掉位置。
    正是因为如此，如何掌控节奏、如何展开攻防、如何在激进和保守之间保持平衡，这是非常考验车手智慧的一条赛道。
    一时脑热激情驾驶的结果可能就是亲手毁掉自己的比赛。
    所以一第一圈，亮出刺刀，短兵相接。
    第二圈，伺机而动。
    整个比赛一下进入平缓期，除了维特尔惊险超越格罗斯让上升到第六位之外，前十名里没有任何变动。
    领跑，对于汉密尔顿和梅赛德斯奔驰来说并不陌生；并且，今天梅赛德斯奔驰两辆赛车发挥出色，携手领跑，汉密尔顿和博塔斯可以展开团队合作，对于接下来的进站安排，梅赛德斯奔驰拥有诸多选择。
    在奥地利，倍耐力提供三款干胎，软胎、超软胎、极软胎，领先集团车手清一色全部使用超软胎起步，根据官方建议，进站窗口应该在第十八圈到第二十二圈，也就是二十圈前后将迎来进站狂潮。
    如果梅赛德斯奔驰想要占据主动，策略团队就必须率先出手，如何牵制对手、如何坚守位置是重点，他们瞄准的是赛季首次一二带回，进一步扩大车队积分榜的领先优势。
    不止梅赛德斯奔驰而已，其他车队维修区策略团队也全部都在紧锣密鼓地忙碌著。
    尤其是法拉利和红牛。
    眼前，红牛、法拉利、红牛、法拉利，四辆赛车交错排开，他们一方面需要警惕对手、一方面准备冲击梅赛德斯奔驰，两支车队处于被动，他们必须更加大胆更加冒险一些，才能够颠覆现有的局面。
    紧锣密鼓地，空气明显开始紧绷起来。
    然后，意外出现了一霍肯博格引擎著火，退出比赛。
    可以明显看到，雷诺维修墙发出一片哀嚎，简直不敢相信这一幕，用脚趾头想都知道红牛正在幸灾乐祸。
    动力单元，辜负信任。
    紧接著，第二个意外出现了一「博塔斯在四号弯离开赛道，似乎丧失动力，准备退出比赛。」紧随其后的陆之洲，第一时间注意到这一幕，通过无线电反馈消息。
    整个围场，一片惊呼。
    第十四圈，杆位起跑的博塔斯动力单元故障，遗憾退赛，这瞬间打乱梅赛德斯奔驰的计划。
    「准备进站？」陆之洲马上询问。
    无线电里传来格林伍德的回应，「轮胎起泡？」
    陆之洲：————「策略，大卫。如果安全车出动，我们必须进站。」
    话音才落，刚刚还是第一计时段黄旗禁止超车，现在已经出动虚拟安全车，所有赛车必须全场限速行驶。
    「稍等，我确认一下塞巴的情况。」格林伍德说。
    陆之洲，「大卫，即使维特尔进站，我们也必须进站，留在赛道上，我们只会持续掉位置，这里不是摩纳哥。
    「」
    维修墙里————没有回应。
    陆之洲置身于赛道上，看不到全局，他必须根据自己的情况、前后车的位置以及无线电的反馈做出判断——
    抓住虚拟车窗口进站是明智选择。
    然而，法拉利维修墙却在担心双车进站的风险。
    红牛那里，维斯塔潘和里卡多赛道差距在五秒左右，双车进站没有问题，应该可以顺利完成。
    但法拉利这里，陆之洲和维特尔赛道差距只有三秒出头，双车进站将是对维修区的一次严峻考验。
    只是，瞬息万变，现在没有时间犹豫迟疑。
    无线电里终于传来格林伍德的声音，「进站。进站。塞巴也会进站，注意赛道位置。」
    「收到。」陆之洲回应。
    维修区，风云变幻汉密尔顿，过而不入！
    直播间倒吸一口凉气，梅赛德斯奔驰没有抓住虚拟安全车的机会进站！
    显然，沃尔夫担心法拉利和红牛的夹击

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