第263章一针见血

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，上赛季威廉士的遭遇就是前车之鉴：
    如果赛道表现不好，绝对不是兰斯—斯托尔的错，百分之百就是赛车的错。技术团队里有人必须背黑锅。
    劳伦斯—斯托尔就是如此护短，他从来没有掩饰，并且也不准备掩饰。
    在赛点团队看来，如果梅赛德斯奔驰能够解决这些问题，他们也一样能够解决，两支车队的猫腻只有他们自己知道。
    所以，他们只在排位赛和正赛之前解决隐患，到时候展现在老板面前的就是一支完美团队一辆完美赛车，所有担忧都不再是问题。
    以赛点为参照组，再看看梅赛德斯奔驰的第一次自由练习赛就可以发现，W10在长距离测试里依旧保持难以置信的稳定性，轮胎耗损控制出色，续航能力以及后续爆发力都不可小觑。
    显然，沃尔夫意识到了来自竞争对手虎视眈眈的目光，他没有预料到，赛点的存在会暴露自己的底牌。
    所以，梅赛德斯奔驰没有继续测试长距离，但也没有欲盖弥彰地匆匆离开赛道，反而是继续留在赛道上，转而测试其他项目，举手投足之间展现出来的从容和自信，可以看到沃尔夫对W10的绝对信念。
    正是因为如此，陆之洲无法百分之百确定这个判断，具体的长距离表现，只能等待正赛亲自确认了。
    种种细节来看，梅赛德斯奔驰在第一次自由练习赛里有所保留，甚至没有真正开启引擎模式全力推进，却依旧轻松压制住了放开手脚全力狂奔的法拉利双子星。
    那种从容，展现梅赛德斯奔驰无与伦比的强势和自信一经历上赛季的意外，他们打造出一辆围场遥遥领先的火星车，哪怕只是不经意间显露冰山一角也足以震慑全场。
    王者，就是王者！
    和上赛季相比，梅赛德斯奔驰、法拉利两支车队之间的差距，正在悄无声息拉开。
    对此，陆之洲并不意外。
    从去年夏休期的更新为基点展开望去，贯穿整个赛季的更新一贯如此，梅赛德斯奔驰的技术团队自前是围场的领先者，他们对规则的理解和对倍耐力的阅读是遥遥领先的，从设计到研发再到更新以及每一场比赛的具体调整，他们都是整个围场的标杆。
    全新赛季甚至还没有完全揭开序幕，围场里其他九支车队已经自动开启追击模式。
    这就是梅赛德斯奔驰的底气。
    红牛嘛，则稍稍不同，令人想起上赛季的法拉利，从冬季测试开始就不断释放烟雾弹，真真假假虚实难辨。
    不仅阿尔本的单圈看不出端倪，维斯塔潘的表现一样绵里藏针。
    维斯塔潘有没有竭尽全力，陆之洲暂时无从判断，他们和法拉利一样低调；但红牛在中低速弯区域的切线干脆利落，整体节奏控制比上赛季更加出色。
    关键，不在维斯塔潘身上，而在阿尔本身上。
    阿尔本是一个风格并不鲜明的车手，说好听一点是稳健，说难听一点则是中庸，他不擅长压榨极限，却能够在困难和颠簸之中始终保持稳定，对于轮胎的控制和节奏的拿捏，确实有他的一套东西。
    这样的车手，也许无法突破重围披荆斩棘，却能够稳住后方稳住局面，保证车队的底线不至于崩盘。
    和上赛季维斯塔潘搭档里卡多的组合相比，也许阿尔本能够为红牛托底。
    职业生涯首次踏上F1赛道，阿尔本在第一次自由练习赛里的表现，锋芒不足、稳妥有余，可以看得出来，红牛在全新赛季的这辆RB15确实稳定性方面有所提升。
    对比法拉利维修区的肃穆，红牛维修区燃烧一股昂扬斗志，尤其是在看到梅赛德斯奔驰双雄的表现之后，一个两个摩拳擦掌，视线交错碰撞之间写满雀跃。
    尽管迷雾重重，暂时无法窥破真相，但陆之洲相信，红牛的袖子里应该藏有秘密武器，他们的目标不是法拉利，而是梅赛德斯奔驰身下的王座—
    正如法拉利一样。
    危机和挑战，全部摆在眼前。
    显然，红牛没有把法拉利放在眼里，法拉利也一样没有把红牛放在眼里，他们的目标不是领奖台，他们为冠军而来。
    人人都渴望击败梅赛德斯奔驰。
    2018赛季，陆之洲做到了；但是，2019赛季，他们需要更进一步，不仅陆之洲需要再次完成不可能的任务，勒克莱尔也需要完成这项匪夷所思的挑战。
    现在就看红牛和法拉利，谁能够抢先一步完成如此壮举，亦或者是梅赛德斯奔驰再次顶住冲击成就伟业？
    王座，摆在眼前，一直都在那里，从来不曾动摇也从来不曾移动。
    但是，在通往王座的道路上却是腥风血雨千军万马。
    如果驾驶这辆行走在钢丝绳索之上摇摇欲坠发发可危的SF90，想要完成这项不可能的任务，那就必须剑走偏锋，进行一些大胆的疯狂的冒险的乃至于愚蠢的尝试，并且在不断尝

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