第536章援长郑铁路

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   「山西煤铁运到到郑州，原料成本就下来了。」
    「所以我的建议是，先修短线。」
    「短线修通，并且在郑州建钢铁基地，主线原材料问题就有基础了。」
    韩志方低头看着地图，过了几秒才点头。
    「同意。」
    「短线本身就是试验线。」
    「边铺边产，边产边运，材料和施工同步推进。」
    「大唐可以先在这一段学会真正的铁路建设逻辑。」
    他抬起头。
    「问题不是修路。」
    「是修完之后怎么办！」
    他拿铅笔在纸上补了第二笔。
    「再说细一点。」
    「长治到郑州这段，一头是煤铁，一头是中原集散地。」
    「只要轨铺一里，材料就能顺着新铺路段往前送一里。」
    「这比全靠马车顶要省很多时间。」
    韩志方接得很快。
    「所以长治的钢铁基地建设必须同步上。」
    「钢厂既是中转，也是教学现场。」
    「炼铁，轧钢，连接件加工，锅炉配套，这些都要在现场把人练出来。」
    「技术代差就在这里。」
    「我们送根钢轨过去只是物件。」
    「只有把炼钢，轧制和检验流程一起送过去，才叫工业能力。」
    自然资源部陈望东翻开文件夹。
    「从储量看，河东道煤铁资源足够支撑大型冶炼基地。」
    「而且已经进入开采，不是空白勘查。」
    「如果交通先通，资源端能接上。」
    李敬民这时开了口。
    「我补一个现场信息。」
    「考察组在大唐见到的矿务组织，已经具备初级分工。」
    「有人采，有人拣，有人记数。」
    「缺的是大规模稳定运输，缺的是统一标准。」
    「铁路一旦开修，会先改变矿务，再改变城镇布局。」
    总参陆云起把茶杯往边上挪了挪。
    「从军事看，这条短线还有一层价值。」
    「它向北可以延伸至太原和大同。」
    「战时是资源通道。」
    「也是兵力投送线。」
    「大唐军队行军主要受粮和路限制。」
    「铁路改变战略纵深。」
    「今天郑州到长治，明天就可能是中原到北边边镇。」
    林远涛翻开另一份材料。
    「一两百公里短线加一座黄河大桥，单看工程量，对我们不算大项目。」
    「但既然是援建，该算的帐仍要算。」
    他这话说完，后排有人低声说了句。
    「可这毕竟是白送。」
    声音不高，但桌边的人都听见了。
    孙梅没有等先生点名，直接起身。
    「各位部长，有一个消息值得注意。」

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第536章 援长郑铁路

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