第123章飞机都快坠毁了，但是塔台让再等一等？

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    50米
    100米
    150米
    200米......
    当看到高度仪上飞机高度已经超过了三百米。
    陆轻舟这才稍稍松了一口气。
    但是这时候。
    飞机驾驶舱内火警警报声依然响个不停。
    就跟催命魔音似的。
    不但让人心烦，更让人心惊胆战。
    陆轻舟立即伸手关掉了一直响个不停的火警报警器。
    又迅速瞥了一眼飞控台。
    发现着火的是二号发动机的时候。
    顿时将目光投向了中央操纵台下方的三个红色按键
    在飞机上。
    但凡是红色醒目按键，都是不能轻易触碰的。
    因为这都是紧急情况下飞行员采取断然措施时才能启动的装置。
    而这三个红色按键同样如此。
    这三个红色按键从左到右，分别代表着一号发动机火情，二号发动机火情，以及apu着火火情。
    一旦飞机的发动机或者apu发生火情之后。
    飞行员就必须及时抓住这三个按键中其中一个（或者多个），向上提起来之后，迅速逆时针旋转。
    提起按键完成了逆时针旋转。
    那么飞机上的灭火装置就开始工作，开始灭火了。
    现在位于飞机左边机翼的二号发动机已经着火触发火情了。
    要不是发生火情的时候飞机必须第一时间爬升高度，陆轻舟早就已经开始灭火了。
    不过现在也好来得及。
    因为也才过去一两分钟而已。
    火势还不至于扩散到发动机以外的地方。
    所以陆轻舟一把抓住了中央操控台下方三个按键中的第二个按键。
    迅速往上面一拉。
    然后逆时针旋转一周。
    刺啦~~~~
    下一秒。
    一大股灭火剂就扑向了二号发动机。
    火势瞬间得到了遏制。
    明火迅速被扑灭。
    就只剩下了滚滚的浓烟。
    但是现在火势虽然被扑灭了，不过还没有到‘高兴’的时候。
    因为发动机的故障灯早就已经亮起来了。
    二号发动机，算是彻底废掉了。
    “塔台那边怎么说？”陆轻舟大声问道。
    副驾驶马上回道，“塔台已经收到了‘maday’信号，已经启动了应急预案了。”
    “告诉他们，我们的一台发动机已经彻底歇菜了，让他们马上清出一条跑道，让我们降落。”陆轻舟又道。
    “好。”副驾驶大声答应下来。
    交代完了副驾驶。
    陆轻舟又重新拉起机头，继续向上爬升。
    现在飞机的高度虽然已经超过了三百米。
    但是也仅仅是暂时摆脱了‘失速’的风险。
    想要迫降。
    还得再上一定的高度。
    要不然。
    没有那么大的立体空间给这架空客a330-200客机飞‘五边’。
    350米
    400米
    450米
    500米......
    当飞机来到了五百米以上的时候。
    陆轻舟也赶到飞机的动力有些疲软了。
    不但动力疲软。
    飞机甚至开始失去了平衡了。
    因为只有一台发动机提供动力，所以就让这架空客a330客机的机头不可避免的向左打转。
    这是正常现象。
    毕竟现在就只剩下了右边发动机提供动力，推动飞机飞行。
    能不向左打转吗？
    飞机就像是残了左腿的人。
    要是没有拐杖的话。
    走路只能蹦蹦跳跳。
    问题是。
    这架飞机哪来的‘拐杖’？
    所以勉励支撑一会儿不要紧，要是时间久的话，不但飞机会失去平衡，甚至连唯一的那台发动机都会因为超负荷运转‘罢工’。
    那时候。
    才是真的噩梦呢。
    所以飞机才上到五百米高度。
    陆轻舟就马上追问道，“班加罗尔塔台怎么说？”
    “塔台回复说他们已经开始协调了，让我们再等等，清空了跑道就能让我们降落了。”副驾驶擦了擦汗水，回道。
    陆轻舟心里顿时一万匹草泥马奔腾而过。
    尼玛啊。
    这都什么时候了。
    火烧眉毛了。
    居然还要让我们再等等再降落？
    要是能等的话。
    我他妈不会等吗？
    不过天大地大，地面管制的话最大。
    所以虽然陆轻舟心里焦急万分，但是他依然只能服从塔台的指令。
    只见他轻轻向右掰动着操作杆，利用操作杆来‘对抗’机头无意识的向左转向。

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第123章 飞机都快坠毁了，但是塔台让再等一等？

第123章飞机都快坠毁了，但是塔台让再等一等？