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实基石不成？”另一人也附和着叫嚷道：“没错！咱们拿着国家拨付下来的巨额资金，这些可都是广大纳税人辛勤劳作所得之血汗钱呐！然而到头来，耗费如此多的人力物力财力之后，却仅仅只是让一堆所谓的‘研究成果’静静地躺在冰冷的实验室内而已，甚至连一部能够真正投入使用且具备一定水准的发动机都无法制造出来，居然还有脸大言不惭地自称什么基础研究？简直就是滑天下之大稽！”
我看着群里的争论，没有发言，只是默默翻着张雪的相关报道，一点点拼凑出这个草根创业者的人生轨迹。1987年，他出生在湖南怀化的一个贫困山村，父母离异，从小跟着奶奶生活，14岁那年，奶奶病重，家里实在拿不出钱供他读书，他背着简单的行李，辍学去了县城的一家修车厂当学徒。
别人当学徒，都是混日子，能修好车、赚点工钱就满足了，可张雪不一样。他是真的热爱摩托车，热爱发动机运转时的轰鸣声，热爱拆解零件时那种探索未知的快乐。报道里说，别人下班了，都急着回家休息，他却把修车厂的废弃发动机搬到角落，拆了装、装了拆，零件摆得满地都是，一个个研究它们的构造和原理。有一次，为了弄明白一个气门弹簧的工作原理，他整整熬了三个通宵，把那个弹簧拆了几十次，手指被划破了好几个口子，流出来的血沾在零件上，他也浑然不觉。
最让我动容的，是他19岁那年做的一件疯狂的事。那时候，他已经练就了一身不错的摩托车特技，心里只有一个念头——让更多人看到他的骑术，看到中国人也能把摩托车骑得很好。有一天，他听说湖南卫视的节目组在附近拍摄，就骑着一辆破旧的摩托车，冒雨追了100多公里。雨水打在他的脸上，浑身沾满了泥浆，嘴唇冻得发紫，双手因为长时间握车把而僵硬，可他从来没有停下，哪怕摩托车好几次差点打滑翻车，他也咬着牙坚持了下来。
后来，节目组的工作人员被他的执着打动，答应给他拍一段视频。我在网上找到了这段尘封的视频，画面有些模糊，雨水顺着他的脸颊往下流，眼里却闪着不屈的光，甚至能看到一丝未忍住的眼泪。群里有人转发了这段视频，有人评论：“这孩子，傻得让人心疼，可这份热爱和执着，又让人敬佩。”还有人说：“我们这些教授，一辈子都在追求所谓的‘体面’，却少了这份破釜沉舟的血性。”
再后来，他参加了全国摩托车特技大赛，一路过关斩将，闯进了决赛。正当众人皆认为他即将登上冠军宝座之际，令人意想不到的事情发生了，由于自身身体素质方面存在一定局限性，导致他在完成最后一项关键动作时出现严重失误，最终仅获得季军之位。这一次惨痛失利，犹如一记重锤狠狠地敲醒了他，令其深刻领悟到一个残酷现实：无论如何努力，以目前的身体状况而言，想要成为顶尖级别的赛车手简直就是痴人说梦。若是换成其他任何人遭遇如此挫败，恐怕早已心灰意冷、黯然神伤甚至选择就此退出江湖，但张雪却并非等闲之辈。
只见他毅然决然地伫立在那片曾经充满荣耀与梦想的赛场上，目光紧盯着高高在上的领奖台以及那些意气风发的胜利者们，心中猛然涌现出一股前所未有的强烈执念：既然凭借我个人之力无法驾驭赛车驰骋于巅峰之上，那么不妨另辟蹊径，亲手打造一款能够助力国人为之拼搏奋进并一举登顶世界之巅的超级座驾吧！自那时起，那句振聋发聩的话语便如同警钟长鸣般时刻萦绕在他耳畔：“若无独立自主研发之引擎，则永无出头之日；唯有突破技术瓶颈，方可摆脱外国品牌之掣肘束缚。“
而这句掷地有声的箴言不仅成为支撑着他砥砺前行十余载岁月的精神支柱和人生信条，同时亦被我截屏留存，并发布至微信群聊之中，附上一段感慨万千的文字注解道：“此乃一介平凡草民之初心所在，较诸吾等众多学富五车之教授所撰写之学术论文及研究报告相比，实具更为沉甸甸之份量啊！“
从2017年开始，张雪正式踏上了发动机研发的道路。没有资金，他就把自己多年修车攒的钱全部拿出来，不够就向朋友借，甚至抵押了自己唯一的房子；没有技术资料，他就一点点摸索，从国外的发动机拆解中寻找灵感，遇到不懂的问题，就辗转联系行业里的老师傅，哪怕被人拒绝，被人嘲笑“不自量力”，也从不气馁；没有团队，他就找了几个和自己一样热爱摩托车的修车师傅，一起在破旧的厂房里死磕，吃住在厂房，每天只睡三四个小时。
这一路上，他遇到的困难数不胜数。有一次，为了攻克发动机震动的难题，他和团队连续熬了一个月，测试了十几个版本的零件，花费了几十万元的测试费，差点就撑不下去了。有人劝他，不如放弃吧，跟着国外品牌做组装，赚钱又轻松，何必要这么折腾自己。可张雪却摇了摇头，他说：“我不想一辈子做别人的附庸，我要造中国人自己的发动机，要让世界