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第665章考察吕宋群岛！(第1/2页)
眼下这个天然港湾既然被蒲罗中控制了，那就要利用起来！
高桥早就惦记着洞腩丫这几个天然良港了，
安腩鑫栏港算一个，吕宋群岛真大湾也算一个，全都是具有极高军事价值天然良港！
李云龙大大咧咧凑到沙盘边，手指在地图上重重划了一道，豪气干云说道：“高老弟，我觉得咱也不能光守着不动！”
“现在小鬼子的主力已经被咱们歼灭得差不多了，剩下的那些残兵败将，我看就是秋后的蚂蚱，蹦跶不了几天！”
“咱们应该趁着这股大胜的势头，继续向北进攻，打到小鬼子老家去！”
哈哈哈……
众人忍不住一阵哄笑，
李云龙这货可以说不忘初心了，时时刻刻都想打到小鬼子本土去！
高桥静静地听着众人发言，手指轻轻敲击着沙盘边缘，心中对下一步蓝图已经有了清晰轮廓：
“首先还是恢复城市功能，加深对吕宋群岛控制力度！”
“我们不仅要拿下土地，更要掌控这片海域的规则！”
“洞腩丫已经在我们手中，接下来该轮到整个东南亚看我们的脸色行事了！”
“先生，吕宋群岛已经在加紧恢复重建了！“孙立人汇报道。
高桥闻言决定四处考察一下，这回一行人是乘坐越野吉普车，因为吕宋群岛铁路正在修复。
二战时期吕宋群岛是有铁路的，但主要网络集中在吕宋岛，并且在战争中遭受了严重破坏。
主要铁路网由曼坭剌铁路公司运营，战前总里程约1140公里，主线分为两条。
北线，从曼坭剌向北延伸至拉乌尼翁省的圣费尔南多。
南线，从曼坭剌向南延伸至阿尔拜省的黎牙实比。
这个铁路网络在1938年已全面投入运营，主要用于吕宋岛的客货运输。
吕宋岛以外岛屿在战前几乎没有这种干线铁路。
有些岛屿确实存在短途火车，但基本用于特定目的（如运输农产品）的窄轨或地方铁路。
不过吕宋岛铁路运输系统在战火中遭受重创，眼下正在修复。
车队沿着曼坭剌北郊土路颠簸前行，车窗摇下，热带风裹挟着泥土和植被的腥甜涌入车厢，对了几份自然气息。
高桥靠在座椅上，手里攥着一份铁路修复进度报告，目光落在窗外忙碌工地上。
土著们依旧是底层劳动力，修复铁路、扩建铁轨，这些繁重体力劳动全部由他们负责完成。
铁路沿线，每隔百米便是一个劳工聚集点。
土著皮肤黝黑、身材瘦小，穿着粗布短裤和破旧背心，在监工呵斥下挥动铁镐和铁锹。
他们脊背被烈日烤得油亮，汗珠顺着脊梁沟往下淌，在裤腰处洇出深色盐渍。
有人动作稍慢，监工的鞭子便立马抽在背上，留下一道鲜红血痕。
土著们可不敢发出一声呻吟，上一个喊疼的人，已经被拖去示众区吊了半天！
车队在一处桥梁工地停下，这是一座跨越帕西格河支流的大型铁路桥，原本钢梁结构被日军撤退时炸毁，现在需要重新架设。
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数百名土著在河岸两侧排成蜿蜒长龙，像一群忙碌工蚁，将砂石、水泥、钢筋从临时码头搬运到工地。
河床里，几百个土著赤身裸体站在齐腰深泥水中，用竹筐搬运河沙，皮肤已被泡得发白起皱，像一群被剥了皮的青蛙。
有人脚下一滑，整个人栽进浑浊河水里，挣扎了几下才被人用长竹竿捞起来，趴在岸边剧烈咳嗽，吐出一口口带着泥沙的污水。
监工走过去，不是慰问，而是一脚踹在肋骨上：“废物！干活去！”
桥墩浇筑现场更加触目惊心，木质模板围成巨大方框里，混凝土正在缓缓注入。
几个土著站在模板内侧，手持长杆振捣器，在轰鸣噪音中麻木操作着。
水泥浆溅到脸上、眼睛里，他们只是用袖子胡乱一抹，继续干活。
有人被振捣器电线绊倒，整个人扑进未凝固的混凝土里，同伴们七手八脚将他拉出来，人已经没了呼吸。
尸体被拖到岸边，用草席一裹，扔进河里，继续干活。
他站在一处高坡上，手持望远镜，审视着这条正在延伸的铁龙。
从曼坭剌-打拉，从打拉-圣费尔南多，从圣费尔南多-碧瑶……
规划中铁路网像一张巨大蜘蛛网，覆盖整个吕宋岛核心区域！
支线将延伸到每一个港口、每一个矿山、每一个种植园，让资源能够高效汇聚，让商品能够迅速流通。
“先生，按照目前的进度，曼坭剌-打拉的主干线三个月内可以通车，六个月内延伸至圣费尔南多。