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展如何？”林默轻声问，怕打扰他的思考。
张利抬起头，看到是林默，露出一丝苦笑：“林所长，难啊，真难。”
他摘下眼镜，用衣角擦拭镜片，这是他的习惯动作，思考难题时总会这样。
“涡轮前温度要提到1600K，推重比要过8，还要保证首翻期寿命不低于1000小时……这些指标，每一个都是坎。”
张利的声音很疲惫，“M国人搞F100，花了十二年，烧了三十亿美元。苏联人搞AL-31F，也花了十年，咱们现在……”
他没有说完，但意思很清楚：时间太紧，底子太薄。
林默拉过一把椅子坐下：“具体卡在哪里？”
张利重新戴上眼镜，指着图纸：“高压压气机，九级，总压比12.5。”
“前三级采用宽弦空心叶片，钛合金材质，要减重百分之三十，后六级采用小展弦比实心叶片，镍基高温合金，要耐六百摄氏度的高温。”
他的手指在图纸上移动：“理论上没问题，我们做了十七轮气动计算，效率能达到百分之八十七，超过了设计要求。但试制出来后，问题就来了。”
他走到旁边的柜子，拿出一个木盒，打开。里面整齐排列着三排叶片样件，每排九片，共二十七片。”
“叶片表面泛着金属光泽，造型复杂，叶身有复杂的扭转变形，前后缘薄如刀刃。
“这是前三轮试制的叶片。”张利拿起一片，“第一轮，疲劳强度不够。在最大转速（每分钟15120转）下，叶片根部的最大离心应力达到780兆帕。”
“而我们用的TC4钛合金，在五百万次循环下的疲劳极限只有620兆帕。测试到一百二十小时，三号叶片根部出现裂纹。”
他又拿起另一片：“第二轮，我们增加了根部圆角半径，优化了应力分布。疲劳强度达标了，但气动性能下降了，叶尖间隙增大，效率掉了三个百分点。”
“第三轮呢？”
张利摇头，拿起第三片叶片：“材料问题，这批定向凝固镍基合金，是从老大哥‘特殊渠道’搞来的，号称是ДC-6У的改进型。”
“但实际测试发现，材料内部有微观偏析，高温持久性能只有标称值的百分之七十，而且，咱们的加工精度也跟不上。”
他打开投影仪，墙上立刻出现叶片剖面放大二十倍的影像。
可以清楚看到，叶身型面的实际轮廓与设计曲线有肉眼可见的偏差，特别是在前缘和后缘区域。
“五坐标数控铣床，咱们全国只有三台，一台在北京，一台在上海，一台在我们这儿。”
张利叹气，“但刀尖半径最小只能做到0.2毫米，而叶片前缘的设计半径是0.08毫米。”
“这一差距，导致前缘流动分离提前，损失增大。”
林默盯着墙上的影像，沉默了很久。
发动机是飞机的心脏。
心脏不行，其他系统再好，飞机也飞不起来。而航空发动机，恰恰是中国工业体系中最薄弱的环节。
材料，工艺，设计，试验，每一个环节都与世界先进水平有代差。
“张工，”他终于开口，“你列个清单，需要哪些特种材料，需要什么精密设备，需要哪些国外技术资料，越详细越好，越具体越好。”
张利一怔：“林所，您的意思是……”
“我让红星厂的海外办事处全力去搞。”林默语气坚定，“香港、新加坡、欧洲，M国，只要有渠道，不惜代价。钱不是问题，十号工程刚追加了四个亿专项资金，全部优先保障发动机。”
他看着张利的眼睛：“另外，部里李部长也承诺了，需要什么协调，特事特办。”
“材料方面，如果需要铼、钽、铌这些战略金属，部里协调国家物资总局调拨。”
“设备方面，如果需要进口五坐标加工中心、真空熔炼炉，等离子喷涂设备，部里特批外汇额度。”
张利的眼睛红了。
这个在发动机战线奋斗了三十多年的老专家，经历过太多“巧妇难为无米之炊”的困境。
他见过项目因为缺一根特种轴承而下马，见过试验因为少一台测试设备而拖延半年，见过年轻技术员因为看不到希望而转行。
“林所长，有您这句话。”张利的声音铿锵有力，“我就是把命拼上，也要把这个发动机搞出来！”
“命要留着。”林默拍拍他的肩，很用力，“咱们要打持久战，发动机不是一朝一夕能突破的，要有十年磨一剑的耐心。”
他想了想，做出决定：“这样，从明天起，发动机组实行弹性工作制。不打卡，不计考勤，只看进度。”
“食堂二十四小时供应热饭热菜，宿舍楼给你们单独留一层，累了倒头就睡，醒了接着干。另外，每季度安排一次体检，身体是革命的本钱。”
“