第41章群雄逐鹿&回归

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什么虚标】
    【不可能！绝对不可能！1200公里是什么概念？起亚又不是搞三元锂电池，哪来那么大的密度，一定是炒作】
    【炒你妹，没看到官媒都报了，如果没有确定，能报吗？】
    【业内人士冒个泡，这件事好像是真的，我们公司通过特殊渠道确认了消息】
    【楼上该不会是宁德的员工吧？】
    【哥们你也是？】
    【1200公里，我滴个乖乖，那什么大众、通用、丰田还能坐得住吗？】
    【虽然我是坚定的燃油车党，但如果续航真的没虚标，我肯定会买一辆】
    【1200公里，都够我回老家跑一个来回了，要是真的，我也买】
    【……】
    随着发布会的临近，关于这款新车的讨论越来越多。
    信息也越来越多。
    发布会前一天，多家媒体抢发新闻。
    全是跟新车有关。
    1200公里，保真。
    那些传统车企看到最新的情报，一个个面如死灰。
    完了。
    真被走通了。
    1200公里，这踏马已经是核弹级别的成果。
    那些参加首发会的同行们，一个个翘首以盼。
    嗯？
    发布会开始后，看到李平东走上主讲台，台下的同行、起亚的员工们，一个个若有所思。
    虽然李平东一直是起亚集团新能源电动车的负责人，最早的起亚Y3发布会也是他主持。
    但今天的这场发布会也是他吗？
    起亚Y3和S1，可是完全不同的意义。
    后者如果实测为真，那是重新定义新能源行业的大事件，能够载入史册的那种。
    如此重要的发布会竟然不是‘陈润基’亲自主持。
    难道陈润基要退了？
    或者说，李平东未来会是起亚集团的新会长？
    不对。
    按照韩国的惯例，起亚集团怎么也不会交给一个外人才对。
    台下。
    金智苑看到李平东也很意外。
    公公怎么会把这场发布会交给李平东？
    那个传闻不会是真的吧？
    念及至此，她很想问问婆婆。
    另一边。
    李海仁看着李平东推出S1时，忍不住心中一叹。
    跟外界猜测的差不多。
    李平东是润基指定的接班人。
    如果没有意外的话，未来二十年，起亚集团内部会迎来李平东时代。
    届时，润基会暂时退居幕后。
    直到第三代成长起来，‘润基’会从中挑选一位继承人。
    如果第三代没有一个成器的，起亚集团会交给职业经理人打理。
    当然。
    股权什么的，还是会交给第三代。
    “59.99万！”
    当李平东宣布S1的售价时，现场的很多同行都松了一口气。
    这个定价好啊。
    至少没有把他们一棍子打死。
    如果真定个3-40万，很多车企都得倒闭，毕竟，人家是1200公里，他们只有5-600公里，双方的电池容量差了一倍，怎么玩？
    会后。
    李杰成了众人‘围追堵截’的目标。
    起亚电池可不是单单供应起亚一家车企，在座的不少车企都跟起亚电池工厂有合作。
    眼下。
    这些车企当然是用脚投票。
    有更好的不用，难道用更差的？
    对于那些新势力的订单，起亚是来者不拒。
    不过。
    得排队。
    超级电池肯定是优先满足自家企业，其他车企，讲究一个先来后到。
    ……
    三年后。
    又是一年申海国际汽车展，不过，跟往年相比，今年各大车企的展台都是主推电动车。
    连续三年的扩展、爆产能，起亚超级电池俨然成了各大旗舰车型的标配。
    如果走出展厅，前往停车场，放眼望去，到处都是新能源，短短三年时间，新能源的市场占有率已经超过60%。
    油车的保有量只有40%。
    如果只看新车购买，新能源的占比将会更加恐怖。
    十个人，至少有八个人会买新能源。
    不论是国内，还是国外，都是如此。
    起亚超级电池的授权工厂已经在全球范围内遍地开花，有了好用的电池，除了一些超跑爱好者，真没几个人选择购买油车。
    看完李平东的发布会后，李杰心中默念回归。
    一眨眼，他已经回到了主世界。

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