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唐文站在船坞边，看着正在建造的桥立号和吴?打电话。
桥立号的27天周期已经进度过半，主要船体部分已经完成了80%。
最重要的动力机组和蒸汽管道也已经铺设完成，等甲板封顶以后装上外烟道和上层建筑，桥立号就基本完工了。
按照与渔业公司、银行的三方约定，第一个月结束时回来检查进度，那时候桥立号都已经能下水了。
不过以舾装其他设备、舰船调试的名义拖个一月半载毫无问题，就能趁机去试试捞大和号。
当然最重要的是走出新手期，以及10米宽的船坞限制实在有点大，需要尽快扩建。
至于吴老二说的柴油发动机生意，唐文也在琢磨要不要接着干下去。
目前造船厂的技术能力也就是40年代封顶，制造的任何产品都无法突破界限。
以40年代技术，能制造出满足要求的发动机吗？
那个时候还没有电喷，没有ECU，更加细密的缸内燃烧控制技术也还没有出现。
唐文一时半会也不知道答案，只能挂断电话找来唐一商议。
“这……需要新的研发，最好等造船厂升级。”
唐一被先是想了想一级军舰的资料库，确定没找到类似定位的成品。
评判发动机技术的指标可不只有马力，还有耐用性、经济性、适用性等一大堆参数，很多突破性的技术都是50年代后随着电子技术才出现的。
现在船厂的吉普车和卡车看着很新，但论实用性和现在市场的主流卡车也没法比，也就是平时用的挺少，不然修车也少不了。
100马力的柴油机制造起来不难，却很难满足山王农机厂的其他需求，说不定还不如玉柴的呢。
和军舰动力半个世纪都不落后不一样，车载动力四五年就会迅速过时，技术更新飞快。
对这个结果唐文也不意外，只能遗憾的放弃这笔订单，专营单杠柴油机好了。
研发经验还是挺珍贵的，留着升级更有用。
……
“又见面了唐老板。”
大湾村口，王虎笑嘻嘻地站在挡路的铁栏杆前，旁边是板着脸的陈铭。
陈永贵的命令得到了忠实的执行，两个没事做的大爷把转悠的地点搬到了村口，放了个简单的栏杆。
不管王虎说什么老大爷也不听，直到他打了唐文电话后才慢悠悠的移开栏杆。
唐文看着本应是对头的两人，疑惑道：
“你们这是……”
“这位陈老板最近不太方便，就把船原价转让给我了。”
王虎指了指跟着两辆小车而来的四辆大型拖挂：
“今天我就来把船带走，大家都在也算是个见证。”
在唐文询问的目光中，陈铭憋屈的点头。
天知道上司是怎么对他一顿输出的，不但便宜没捡到，还眼看连车都要保不住。
好在王虎也忌惮他的香江背景，出了35万转让费，总的来说至少不亏钱。
陈铭一路上虚与委蛇，却把王虎和他的小弟们死死记了下来，回头就上缉私局重点名单。
现在99%的免税贸易都发生在香江，不怕抓不到马脚。
只是一想到这四条都是能跑50节以上的快船，缉私局的船都几乎没办法，陈铭心里就很不舒服。
以后要是再看到这些船，怕是要被同事嘲笑他无能。
明明恨的牙痒痒，但陈铭还是表示“自愿”转让。
唐文也大致明白是怎么回事，挥挥手就让车队进船厂拉快艇。
王虎大喜过望，连忙说要和两人交朋友，还要在城里请客，被谢绝后才遗憾的放弃。
不过他也看到了大湾村热闹的修路场景，忽然想到什么说道：
“唐兄弟，我这有几辆好车，有没有想法？”
“魔都弄过来的别克，V6机头的林荫大道，还有两台没人订。
外边买至少七十万，我这儿汽贸公司直发，五十万成本价交个朋友。”
别克林荫大道！
唐文还真记得这款车，90年代的别克可是正宗豪华车品牌，动辄5米以上的标准美系大船尺寸，3.8升V6机械增压引擎，当时就有电动座椅电动车窗等一系列豪华配置。
即使在几十年后，还有不少老车爱好者开着这玩意，派头丝毫不减。
当然更重要的是这车坐起来可比威利斯吉普舒服太多，相对也没军车那么突兀。
进口车五十万还真不贵，唐文当即就有些心动。
五十万对现在的唐文不算有压力，而且干扰不到船厂正常运转。
“有手续吗？”
唐文冷不丁冒出一句，王虎和旁边竖着耳朵的陈铭瞬间会意。
没手续就是水车，虽然这年头还不查，但看唐文的样子显然很介意。
王虎立马回道：