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“右边就是钓鱼台岛群，左边是赤尾屿岛群，现在都没有人居住。”
返程路上，唐一站在舰桥上向唐文指出两座大岛。
福东号距离它们还比较远，但已经可以与海平面明显区分出来。
听到这两个名字唐文瞬间想起了许多事，有些低沉地说道：
“一路走过来，我们见过了海峡那边的巡逻船，见过了小本子的巡逻船，就是没看到自家的。”
军舰见得少还正常，但连巡逻执法船都没见到就很能说明一些问题了。
实际上现在海警都还没开始组建，一直要到17年后才有这个称呼。
现在实质意义上的海警，事实上叫做海上执法队。
听名字就知道其级别压根无法与后来的海警相比，至于巡逻船……很可能与香江缉私局一个水平。
连近海都很难做到有效覆盖，更不用说远海了。
像不远处的两个岛群，也要2013年组建海警后才有能力进行巡逻，在此之前都只拥有名义宣称，无法做到长期事实控制。
这两个岛在地图上也是黄色标识，意味着宣称不稳定。
如果在这里建设港口……
唐文看了看周边岛屿，正好直面第一岛链，估计得天天斗法。
两个岛加起来约9平方千米，一天能产出4.5万吨原油，一年1600多万吨，国际油价折合11亿美元。
一座港口就需要一支基础舰队，他现在刚好有1条战列舰、1条巡洋舰以及一条航母，再添4条驱逐舰并不算太麻烦。
凑齐两支基础舰队不太容易，主要是战列舰和航母很难获得。
但即使只在赤尾屿建港，也有900万吨石油产量，一年约49亿人民币。
好像真的很赚啊！
唐文将两个岛的位置死死记住，两个岛就是一年近一百亿，如果海军知道恐怕砸锅卖铁也要守住吧？
……
贵港，山王农机厂。
一辆东风eq153卡车停在厂房外面，驾驶室被掀起，底盘零件拆了个七零八落。
和eq140不同，eq153是东风和日产联合研制的平头卡车。
载重从5吨提升至8吨，采用155马力的康明斯5.9升直列6缸柴油发动机机，最重要的一点是从尖头卡车改成平头卡车外形，被称为“八平柴”。
平头卡车没有尖头卡车前面的引擎舱，而是把发动机放到底盘上，发动机的下面。
除了让驾驶员视野更好，更重要的一点是平衡重心。
现在，这辆eq153被拆掉了发动机和变速箱，车架经过切割，放进了盖金的430d24l，v型12缸柴油发动机。
这头811公斤的巨兽根本无法安装在像eq140那样的尖头卡车上，一放上去前轮板簧就受不了，重心也会偏移导致操控性不良。
山王厂特意买了一辆成色不错的二手eq153，想办法用这台引擎替代了原来的发动机。
因为放置在底盘上，虽然增加了几百公斤重量，但对操控几乎没有影响，大小也刚好合适。
而它的变速箱，也从原配的5速手动变速箱换成盖金提供的6at自动变速箱。
刚接收到盖金的变速箱时农机厂震惊于他们的效率，然后就看到了两款参数夸张的变速箱。
不管是14档手动还是6速自动变速箱都几乎没有在市场上见过，更何况输入纽扣大的吓人。
eq153原配的康明斯发动机最大扭矩只有590n·m，而这两台变速箱可承受上限是它的三倍。
这也是为了适配三款来自坦克技术的柴油发动机，即使经过了不断阉割，它们的扭矩也能轻松超过1200n·m，市场上那些脆弱的变速箱根本带不动。
然后就是at自动变速箱，在农机厂的人看来跟神迹差不多。
现在自动变速箱技术不是没有，但确实不算好用，连50万的别克都还在用手动挡。
卡车用at变速箱？
但抱着对盖金厂的技术实力敬畏，农机厂还是将它装车，并安装好了换挡机构。
对照盖金的说明书确认安装无误，技工就熟练地上车点火。
这一次他们特地购买了最大功率的电池和起动机，但电机还是发出了吃力的蜂鸣声，才呜呜地带动发动机转了起来。
随着一阵马蹄声的动静，这台430马力的引擎成功着车。
技工从来没开过自动挡，第一次对驾驶感到有些陌生，小心地踩住刹车，按照说明书挂上前进挡。
一股向前的力量立即传递到刹车踏板，当他松开刹车，卡车就自行往前动了起来。
其余技工和老师傅站在一边，指挥卡车往外面空地开。
技工找到一片没人的空地，本来想踩刹车，但因为拆掉了离合踏板，他潜意识忘记了这是自动挡，一