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在伦敦马拉松取得了巨大的突破之後，李柏也没有停下他的脚步。
甚至，他都没怎麽休息。
在接受了“巴黎女王”的犒劳之後，李柏又重新投入到车队的备战中。
4月27日，在比利时的列日市，春季古典赛的收官战，同时也是历史最悠久的单日赛——列日-巴斯通-列日开赛。
这场比赛，波加查没来，欧洲的车迷们比较希望伤愈复出的艾菲内普尔能骑出好成绩，甚至是夺冠。
毕竟艾菲内普尔在这个赛事上，也是拿过两次冠军的啊！
但艾菲内普尔目前的状态还没完全恢复好。
他哪里搞得过李柏？
没有了波加查的竞争，李柏这场比赛骑得非常强势。
两百五十多公里的比赛，李柏单飞了40公里拿下最後的总冠军！
艾菲内普尔输得没有一点脾气。
值得一提的是，这场比赛，别的车队并不是没有加大力度去消耗李柏。
快步就不用说了，他们的顶级车手倾巢而出，就是为了辅佐艾菲内普尔夺冠。
阿联酋航空也派出了纳瓦埃兹为主将的二队阵容——他们的二队可是比盛唐-AG2R还要豪华的。
然後还有崔克丶FDJ这些比较喜欢投入到古典赛丶单日赛的车队。
他们祭出了跟巴黎-鲁贝差不多的战术。
从比赛开始就不断地控场提速，消耗李柏的体力。
他们还派出了突围分队，一度将主集团甩开五分多钟的距离。
但这些都没有用。
列日-巴斯通-列日不是巴黎-鲁贝或者米兰-圣雷莫那种平坦的赛道。
它在五大古典赛之中，属於是出了名的多山多坡。
全长两百五十多公里，总爬升超过了四千米！
相比之下，环桂省爬升最多的赛段，累计爬升还没有它的一半多。
这样的赛事，就是爬坡手的天堂，以前能拿冠军的，也都是各个车队里体能最好的GC车手。
所以，各个车队拉扯李柏的计划很难奏效。
比赛进行到一半，经历了好几段高难度的爬坡之後。
李柏还稳如老狗，他的身边双“菲”护卫——阿拉菲利普和拉菲。
而其他车队反而在拉扯之中累得不行，还消耗掉了不少副将。
後半程爬坡密集，那就成了李柏的秀场。
先是阿拉菲利普和拉菲帮忙控场追击。
缩短跟突围集团的距离之後，李柏再发动进攻。
没有人能跟得住他的脚步！
艾菲内普尔丶纳瓦埃兹......
两个山头之後，他们都被李柏甩开了。
李柏独自一人去追突围集团。
突围集团中的皮德科克丶瓦伦丁·马杜阿斯还想挣扎一下。
但这些挣扎毫无意义！
在LaRedoute，碉堡山的爬坡，他们都直接被李柏那疯狂的坐踩拉爆。
这个爬坡全长1.65公里，平均坡度9.5%，最大坡度达到22%啊！
李柏愣是飙着速度，将他们一个个甩开。
後面自然是李柏的单飞时刻......
列日-巴斯通-列日夺冠之後，李柏又参加了环罗曼蒂和埃施伯恩-法兰克福赛。
环罗曼蒂赛是在瑞士举办的多日赛。
它的赛程跟环意比较接近，所以被车迷和视作是环意的热身赛。
别看这个比赛才六天时间，比双海赛的时间短，跟环桂省差不多。
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但它的难度其实远超环桂省，对李柏来说，也是不小的挑战！
因为它短短的五天赛程，就包括了2个个人计时赛段！
也就是ITT！
第一天的序幕战就是短距离的平路ITT，只有6.82公里。
别看它短，它的赛道设计中，可是融入了很多技术性的弯道。
这样的赛道，李柏拿不到任何的优势。
所以，没有什麽意外，比赛结束，李柏排名40开外！
也是让很多西方媒体抓住了机会，一顿嘲讽。
不过，虽然李柏是很正常地输掉了这个赛段。
但盛唐-AG2R没有输！
他们家最擅长ITT的比泽格拿了赛段冠军。
比泽格在这个赛段，展现了他当年拿欧锦赛计时赛冠军的风采！
当然，总成绩方面，还是要看李柏的！
第二赛段结束后，李柏就把成绩超了回来，穿上象徵总成绩第一名的黄衫。
这个赛事中，李柏争冠的主要竞争对手是阿联酋航空的阿尔梅达。
阿尔梅达在第一赛段就拿了冠军，穿上黄衫，
只是可惜，这衣服还没捂热呢，就让李柏给剥了下来。
另外还有维斯玛的小将西恩·乌伊特德布鲁克。
乌伊特德布鲁克是2003年出生的，比利时的又一名天才车手。
他在2022年一鸣惊人，当时才19岁的乌伊特德布鲁克拿下了环未来的冠军。
维斯玛也是希望把他培养成像艾菲内普尔那样的顶尖GC车手。
乌伊特德布鲁克在环罗曼蒂赛事上也取得过不错的成绩。
2023年，他作为GC主将出征环罗曼蒂，最终拿下了第六名的成绩！
那时候，他才20岁！
今年22岁，更加成熟的乌伊特德布鲁克再次肩负起了维斯玛的信任，作为GC车手征战环罗曼蒂。
结果他碰到了李柏。
阿尔梅达碰到李柏都要吃灰，更何况乌伊特德布鲁克？
第五天的皇后赛段，乌伊特德布鲁克试图在恐怖的Thyon2000爬坡上跟住李柏。
值得一提的是，这个赛段的难度相当大。
一百八十多公里的全长，累计爬升也超过了4000米，跟列日-巴斯通-列日差不多了。
而它终点前的这个Thyon2000爬坡更是恐怖。
坡长达到了20公里！
平均坡度7.5%！
前面一百多公里都跟住了李柏的乌伊特德布鲁克还想在这里完成一个战略目标。
只要他能在这个赛段保持不错的成绩。
骑得比李柏快，或者就稍微慢一点点，没被进一步拉开差距。
那麽，他还是有机会在最後的ITT赛段逆转夺冠的！
这不是没有先例的。
2022年，托马斯就是通过计时赛逆袭，总成绩反超夺冠！
环罗曼蒂的计时赛可是有着非常高的权重！
而李柏不擅长计时赛，也是全世界车迷都知道的事实。
乌伊特德布鲁克在前面几个赛段，跟李柏的总成绩差距不算太大。
主要还是因为环罗曼蒂所处的瑞士山区，春季天气多变。
今年没有下雪，但下雨的影响不小。
李柏有一个赛段就是因为下雨影响了发挥，让乌伊特德布鲁克拿了赛段冠军。
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