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现在看来,就只剩下水面迫降一个选择了。客舱里也变得沉默下来,似乎所有人都明白自己别无选择。席勒又扫视了一眼经济舱,他意识到,现在死掉的这几个劫匪可能并不关键,那个迟迟没有站出来的藏匿者并不是突然怂
了,而是想要等到迫降之后再动手。
飞机水面迫降没有那么容易。首先,降落姿态要非常稳定,有一点差池,就可能从迫降变成跳水。其次,迫降之后也不能立刻离开飞机,毕竟你不能划船去找陆地,而是要等待救援。
问题就在于,先来的到底是劫匪还是救援。要是在其他任何一片海域,基本上都会是后者。但蒂朗海峡可真不一定。这一圈的国家的救援,恐怕也和劫匪没有什么区别。
而一旦来的是劫匪,那飞机上的人根本就无路可逃。就算把人都杀光,也完全可以伪装成救援失误。毕竟现在在大海上,会有些危险风浪也正常。脑子正常的航空公司也不敢来查这些国家。
席勒叹了口气,然后说:“燃油还有多少?”
“最多还能支持三小时的飞行。”乘务长说。
客舱里又沸腾了起来,因为如果有三小时的飞行时间,那他们完全可以去印度洋迫降。那里可比蒂朗海峡或是红海安全多了。
“去红海。”席勒说。
客舱中立刻爆发了疑议,席勒只能解释道:“别忘了,飞机上还有劫匪呢。咱们现在转道飞去印度洋,他下一秒就动手。要么破坏飞机,要么劫持人质。咱们最终还是得去红海迫降。”
这个问题就有些争议了,因为已知劫匪在经济舱,劫持也只能劫持经济舱的人。公务舱的人想要事不关己,高高挂起。但这个逻辑显然说不通,因为最终决定飞机航向的是驾驶员。只要有乘客被劫持,他就只能听劫匪的,不
分经济舱还是公务舱。
最终,飞机的命运被决定了。他们要去迫降,但不去蒂朗海峡,而是直接落在红海上。但这也没有好到哪里去,因为不论落在哪里,距离事故多发地区也不远。真有人想动手,不过就是多跑几步路。
很快,飞机飞到了红海上空,且以一种极为平稳的姿态落在了海上,这就能看出飞行员相当老练。席勒倒退着往后撤,来到了公务舱和头等舱的交界处,注视着公务舱和经济舱的动向。
空乘人员们忙碌了起来。他们要放下救生通道,准备好救生艇。这些飞机上都有,也能容纳下全部的乘客。只是救生艇是无动力的,不能指望这东西靠岸,只能暂时给人们提供个落脚之处。
但能离开飞机,已经是天之幸。通道搭建好之后,也没人矫情,都以最快速度穿戴好装备往下滑,同时祈祷劫匪可千万别跟自己在一个船上。
所有乘客都撤离之后,乘务人员也开始往外走。乘务长回头看了一眼席勒,给了他一个眼神,席勒微微皱了皱眉。
他回头看向驾驶室的方向,没过多久,驾驶室里面的三个人也走出来了。
领头的那个机长是个高大的中年人,剩下两个则非常年轻。他走过席勒身边的时候瞥了他一眼,背在身后的手对他比划了个数字“4”。
为了避免被误会,他还特意晃了晃手指。这让席勒清楚,他就是要给自己比手势。这是什么意思?
驾驶员们刚刚离开飞机,外面枪就响了。席勒用力地闭了一下眼睛。他走到飞机舱门旁边探头往外看。因为听力出现问题,他没办法通过枪声判断是否击中。不过看附近的海面没有血色,就证明应该是没有打着人。
然后是快艇和轮船发动机的声音。听上去也很模糊。席勒不得不又探头看了一眼。几艘船正朝这里靠近,并不是军舰。好像是海盗或者是反政府军一类的存在。
当然会是他们。动手的人又不傻,派自己国家的军队过来,不就明牌了吗?但如果披个海盗的皮,那甩起锅来就方便了。
船上的人和机组成员正在沟通,但显然并不顺利,很快就有拿枪的人下来驱赶他们上船。然后有人问飞机上还有没有人——这都是席勒推测的,因为他根本听不见——并不是有人出卖了他,而是有乘客身上沾着血,甚至是劫
匪碎片。那明显不是步枪能打出来的,傻子也知道有猫腻。
果不其然,几个端着枪的大胡子开始往飞机上走。席勒开始思考对策。他不是不能反抗,但一旦对方发现制服不了他,一定会劫持人质,逼他现身。到那时候可就真麻烦了。
现在能逃跑是最好的。但红海虽然不大,也不是能直接游到埃及的。现在跳海和自杀没有区别。这帮人也很专业,救生通道已被完全封锁,想直接冲过去夺船也不太可能。
忽然,一个极为大胆的想法出现在了席勒的脑海里。他的脑中闪过了机长的手势。
席勒不再犹豫,以最快速度朝着驾驶室冲过去。拿着左轮手枪对着准备间的空气开了一枪。“砰”的一